ইন্ডিগোতে ক্রমাগত ফ্লাইট বাতিল হওয়ার পর ডিজিসিএ (DGCA) প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (CEO) পিটার এলবার্সকে একটি নোটিশ পাঠিয়েছে। এই এয়ারলাইনটি গত সাত দিনে ১,৮০০-এর বেশি ফ্লাইট বাতিল করেছে। একই সময়ে, এলবার্সের বেতন, সম্পদ এবং তার কর্মজীবনের ওপরও আলোচনা বৃদ্ধি পেয়েছে। মন্ত্রণালয় ইন্ডিগোকে পরিস্থিতি উন্নত করার জন্য ১০ শতাংশ রুট কমিয়ে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে।
ইন্ডিগো ফ্লাইট বাতিলের সংকট: দিল্লিத்தில் ডিজিসিএ ইন্ডিগো-র সিইও পিটার এলবার্সকে একটি নোটিশ পাঠিয়েছে, কারণ এই এয়ারলাইনটি গত এক সপ্তাহে ১,৮০০-এর বেশি ফ্লাইট বাতিল করেছে। এই নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি জানতে চেয়েছিল যে যাত্রীদের সময় মতো তথ্য দেওয়া হয়নি কেন এবং কার্যক্রম এত বড় পরিসরে ব্যাহত হয়েছে কেন। এই নোটিশ এমন এক সময়ে এসেছে যখন এলবার্সের বেতন, কর্মক্ষমতা ইউনিট এবং সম্পদের পরিমাণ নিয়েও আলোচনা চলছে। বিমান মন্ত্রকের পক্ষ থেকে পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার জন্য এয়ারলাইনটিকে তাদের কার্যক্রমের ১০ শতাংশ কমিয়ে দিতে বলা হয়েছে, যাতে ফ্লাইটগুলো স্থিতিশীল হয় এবং যাত্রীদের দুর্ভোগ কম হয়।
পিটার এলবার্সের বেতন এবং সম্পদ কত
রিপোর্ট অনুযায়ী, ইন্ডিগোতে এলবার্সের বার্ষিক বেতন প্রায় ৫ কোটি রুপি। এছাড়াও, কর্মক্ষমতা স্টক ইউনিট এবং বোনাস মিলিয়ে তার মোট আয় বছরে প্রায় ১৭ কোটি রুপি।
২০২৩ সালে তিনি ৬৭,১৫০ PSUs (Performance Share Units) পেয়েছিলেন, যার মূল্য প্রায় ১২.৫২ কোটি রুপি। মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, তার মোট সম্পদ প্রায় ৪৫ কোটি রুপি। KLM থেকে অবসর নেওয়ার সময় তিনি প্রায় ১১.৯ কোটি রুপি মূল্যের একটি সেভারেন্স প্যাকেজ (severance package) পেয়েছিলেন।
ইন্ডিগো-র সমস্যা আরও বেড়েছে, ডিজিসিএ কঠোর
ক্রমবর্ধমান ফ্লাইট বাতিলের কারণে যাত্রীদের মধ্যে অভিযোগ বেড়েছে, যার ফলস্বরূপ ডিজিসিএ কোম্পানিটিকে জবাবদিহিতা নিশ্চিত করার জন্য নোটিশ পাঠিয়েছে। এই নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি এয়ারলাইন থেকে জানতে চেয়েছিল যে যাত্রীদের সময় মতো আপডেট দেওয়া হয়নি কেন।
পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে বিমান মন্ত্রকের পক্ষ থেকে ইন্ডিগোকে তাদের কার্যক্রমের ১০% কমিয়ে দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। মন্ত্রকের মতে, এতে ফ্লাইট বাতিলের সংখ্যা কমবে এবং কার্যক্রম স্থিতিশীল করতে সাহায্য করবে।
এলবার্সের কর্মজীবন এবং অভিজ্ঞতা
পিটার এলবার্স ১৯৯২ সালে KLM-এ এয়ারক্রাফট লোডিং সুপারভাইজার হিসেবে কর্মজীবন শুরু করেন। কয়েক বছরের মধ্যে তিনি বিভিন্ন দেশে জেনারেল ম্যানেজার হিসেবে নিযুক্ত হন এবং ২০১৪ সালে KLM-এর প্রেসিডেন্ট ও সিইও হন।
KLM-এ কাজ করার সময় তিনি প্রতি বছর প্রায় ১.৪ মিলিয়ন ইউরো ক্ষতিপূরণ পেতেন। তার আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা ইন্ডিগো-র জন্য গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হলেও, বর্তমান সংকটে তার নেতৃত্বগুণ নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
