নোয়ডা, গ্রেটার নোয়ডা এবং গ্রেটার নোয়ডা ওয়েস্টের মেট্রো যোগাযোগ ব্যবস্থা সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে নোয়ডা প্রाधिकরণ। বর্তমান মেট্রো নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য ৪৭.১৫৭ কিলোমিটার থেকে বাড়িয়ে ৬৯.৭৬৬ কিলোমিটার করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এই সম্প্রসারণের আওতায় তিনটি নতুন করিডর তৈরি করা হবে এবং মোট ১৫টি নতুন মেট্রো স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হলে প্রায় ২০ লক্ষ মানুষ উপকৃত হতে পারেন।
গৌতম বুদ্ধ নগর জেলার বাসিন্দাদের জন্য গণপরিবহণ পরিষেবা সম্প্রসারণের প্রস্তুতি চলছে। নতুন মেট্রো করিডরগুলির মাধ্যমে নোয়ডা, গ্রেটার নোয়ডা এবং গ্রেটার নোয়ডা ওয়েস্টের একাধিক এলাকাকে মেট্রো নেটওয়ার্কের আওতায় আনার পরিকল্পনা রয়েছে। এর ফলে দিল্লি এবং এনসিআরের অন্যান্য শহরে প্রতিদিন যাতায়াতকারী যাত্রীরাও নতুন যোগাযোগ পরিষেবার সুবিধা পাবেন।
বর্তমানে নোয়ডা ও গ্রেটার নোয়ডার মেট্রো নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্য ৪৭.১৫৭ কিলোমিটার। এর মধ্যে অ্যাকোয়া লাইনের দৈর্ঘ্য ২৯.৭০৭ কিলোমিটার, ব্লু লাইনের ১৩.৫ কিলোমিটার এবং ম্যাজেন্টা লাইনের ৩.৯৫ কিলোমিটার অংশ রয়েছে।
এই তিনটি লাইনের মাধ্যমে শহরের বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় মেট্রো পরিষেবা চালু রয়েছে। এবার নেটওয়ার্কে আরও ২২.৬০৯ কিলোমিটার দীর্ঘ তিনটি নতুন করিডর যুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নির্মাণকাজ সম্পূর্ণ হলে মেট্রো নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্য বেড়ে ৬৯.৭৬৬ কিলোমিটার হবে।
প্রস্তাবিত নতুন রুটগুলি মূলত দ্রুত জনবসতি বাড়ছে এমন এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করবে। এর ফলে বাসিন্দাদের বাড়ি থেকে অফিস, কলেজ এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ স্থানে যাতায়াতের জন্য অতিরিক্ত গণপরিবহণ পরিষেবা পাওয়ার সুযোগ তৈরি হবে।
মেট্রো সম্প্রসারণ প্রকল্পের আওতায় বোটানিক্যাল গার্ডেন থেকে সেক্টর ১৪২ পর্যন্ত ১১.৫৬ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নতুন করিডর নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। এই রুটে মোট আটটি নতুন স্টেশন তৈরি করা হবে।
বোটানিক্যাল গার্ডেন বর্তমানে ব্লু লাইন এবং ম্যাজেন্টা লাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন। নতুন করিডর চালু হলে এই স্টেশন থেকে অন্যান্য মেট্রো রুটে যাতায়াতের সুবিধা বাড়বে।
বিশেষত নোয়ডা এক্সপ্রেসওয়ে এবং সংলগ্ন সেক্টরগুলির বাসিন্দারা এই প্রকল্পের সুবিধা পাবেন। বর্তমানে এই এলাকাগুলি থেকে দিল্লি এবং শহরের অন্যান্য অংশে যাতায়াতের জন্য বহু মানুষ ব্যক্তিগত গাড়ি, বাস ও অটোরিকশার উপর নির্ভর করেন। নতুন মেট্রো রুট চালু হলে তাঁদের কাছে যাতায়াতের আরও একটি বিকল্প তৈরি হবে।
গ্রেটার নোয়ডা ওয়েস্টকেও মেট্রো নেটওয়ার্কের সঙ্গে যুক্ত করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এই এলাকায় বহু আবাসন প্রকল্প রয়েছে। প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ কর্মসূত্রে এবং অন্যান্য প্রয়োজনে নোয়ডা ও দিল্লিতে যাতায়াত করেন।
এই এলাকায় মেট্রো পরিষেবা পৌঁছে দিতে সেক্টর ৫১ থেকে গ্রেটার নোয়ডা ওয়েস্টের সেক্টর ৪ পর্যন্ত ৮.৪৪৯ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নতুন লাইন নির্মাণের প্রস্তাব রয়েছে। এই রুটে পাঁচটি স্টেশন তৈরি করা হবে।
নতুন মেট্রো পরিষেবা চালু হলে গ্রেটার নোয়ডা ওয়েস্টের বাসিন্দারা অ্যাকোয়া লাইনের সঙ্গে সংযুক্ত হওয়ার সুযোগ পাবেন। এর ফলে যাতায়াতের ক্ষেত্রে সড়কপথের উপর নির্ভরতা কমানোর সুযোগ তৈরি হবে।
বর্তমানে এই এলাকার বাসিন্দাদের সকাল ও সন্ধ্যার ব্যস্ত সময়ে যানজটের সমস্যার মুখোমুখি হতে হয়। মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্প্রসারিত হলে তাঁদের জন্য যাতায়াতের একটি অতিরিক্ত মাধ্যম চালু হবে।
নোয়ডা মেট্রো সম্প্রসারণ প্রকল্পের দুটি করিডর নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে লারসেন অ্যান্ড টুব্রোকে (এলঅ্যান্ডটি)। এই দুটি প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে বোটানিক্যাল গার্ডেন থেকে সেক্টর ১৪২ এবং গ্রেটার নোয়ডা ডিপো থেকে বোরাকি পর্যন্ত মেট্রো লাইন নির্মাণ।
গ্রেটার নোয়ডা ডিপো থেকে বোরাকি পর্যন্ত প্রায় ২.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ মেট্রো লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। এই সম্প্রসারণের মাধ্যমে ভবিষ্যতে বোরাকি এলাকার পরিবহণ পরিকাঠামো উন্নত করার পরিকল্পনা রয়েছে।
এই দুটি করিডরে মোট ১০টি স্টেশন নির্মাণের প্রস্তাব রয়েছে। অন্যদিকে, গ্রেটার নোয়ডা ওয়েস্টের প্রস্তাবিত রুটে পাঁচটি স্টেশন তৈরি করা হবে। সব মিলিয়ে মেট্রো নেটওয়ার্কে ১৫টি নতুন স্টেশন যুক্ত করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।
নোয়ডা ও গ্রেটার নোয়ডার বর্তমান মেট্রো নেটওয়ার্কে তিনটি লাইনে মোট ৩৫টি স্টেশন চালু রয়েছে। এর মধ্যে ব্লু লাইনে ১২টি, ম্যাজেন্টা লাইনে দুটি এবং অ্যাকোয়া লাইনে ২১টি স্টেশন রয়েছে।
প্রস্তাবিত তিনটি নতুন করিডরের নির্মাণকাজ সম্পূর্ণ হলে মেট্রো পরিষেবা আরও কয়েকটি নতুন এলাকায় পৌঁছে যাবে। এর ফলে নোয়ডা, গ্রেটার নোয়ডা এবং গ্রেটার নোয়ডা ওয়েস্টের মধ্যে যাতায়াতকারী যাত্রীরা উপকৃত হবেন।
মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের ফলে দিল্লি, গাজিয়াবাদ এবং এনসিআরের অন্যান্য শহরের সঙ্গে যোগাযোগ ব্যবস্থাও উন্নত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। তবে নতুন রুটগুলি চালু হওয়া এবং বিদ্যমান মেট্রো লাইনের সঙ্গে সেগুলির সংযোগের উপরই প্রকৃত পরিষেবা নির্ভর করবে।
এখনও পর্যন্ত সমস্ত প্রকল্পের কাজ শেষ করার নির্দিষ্ট সময়সীমা ঘোষণা করা হয়নি। নির্মাণকাজ সম্পূর্ণ হওয়ার পাশাপাশি প্রয়োজনীয় অনুমোদন পাওয়ার পরেই নতুন করিডরগুলিতে যাত্রী পরিষেবা শুরু করা সম্ভব হবে।
