અદાણી ગ્રુપ ભારતમાં 400 એરપોર્ટનું મેગા વિસ્તરણ કરશે. 1.25 લાખ કરોડ રૂપિયાના રોકાણથી નવી મુંબઈ, ગુવાહાટી અને અન્ય એરપોર્ટની ક્ષમતા વધારવામાં આવશે. કંપની 200 મિલિયન મુસાફરોને હેન્ડલ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે.
Adani Group: ભારતમાં હવાઈ મુસાફરી ઝડપથી વધી રહી છે અને આને ધ્યાનમાં રાખીને સરકાર અને અદાણી ગ્રુપ મોટા પાયે એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવા જઈ રહ્યા છે. અદાણી ગ્રુપ આગામી પાંચ વર્ષમાં તેના તમામ એરપોર્ટની ક્ષમતા નોંધપાત્ર રીતે વધારવાની તૈયારીમાં છે. કંપની લગભગ 15 બિલિયન ડોલર એટલે કે 1.25 લાખ કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કરવા માંગે છે. આ રોકાણ પછી, અદાણી ગ્રુપના એરપોર્ટ દર વર્ષે 200 મિલિયન એટલે કે 20 કરોડ મુસાફરોને હેન્ડલ કરી શકશે. આ પગલું એટલા માટે પણ મહત્વનું છે કારણ કે ભારતમાં એર ટ્રાવેલ સતત વધી રહ્યું છે અને કંપની પોતાના એરપોર્ટ કારોબારને શેરબજારમાં લિસ્ટ કરવાની પણ તૈયારી કરી રહી છે.
નવી મુંબઈ એરપોર્ટમાં મોટા ફેરફારો
અદાણી ગ્રુપ નવી મુંબઈ એરપોર્ટમાં મોટા પાયે કામ કરી રહ્યું છે. આ એરપોર્ટ 25 ડિસેમ્બરે શરૂ થવાનું છે. અહીં નવા પેસેન્જર ટર્મિનલ બનાવવામાં આવશે, ટેક્સીવેનું વિસ્તરણ કરવામાં આવશે અને નવા રનવે તૈયાર કરવામાં આવશે જેથી વધુ ફ્લાઈટ્સને સુરક્ષિત રીતે સંચાલિત કરી શકાય. આ અપગ્રેડથી નવી મુંબઈ એરપોર્ટની ક્ષમતા અને સુવિધાઓમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે.
અન્ય શહેરોના એરપોર્ટનું અપગ્રેડેશન
અદાણી ગ્રુપ અમદાવાદ, જયપુર, તિરુવનંતપુરમ, લખનૌ અને ગુવાહાટી એરપોર્ટની પણ ક્ષમતા વધારશે. આ એરપોર્ટ પર મુસાફરો માટે વધુ સારી સુવિધાઓ, વધુ જગ્યા અને સરળ સંચાલન માટે જરૂરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સુધારો કરવામાં આવશે. આ સુધારાઓથી મુસાફરોનો અનુભવ સુધરશે અને એરપોર્ટની દૈનિક સંચાલન ક્ષમતામાં સુધારો થશે.
જાણો રોકાણની યોજના
આ સમગ્ર વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ માટે લગભગ 15 બિલિયન ડોલરની રકમ જોઈશે. તેમાંથી લગભગ 70 ટકા પૈસા દેવા તરીકે એકત્ર કરવામાં આવશે, જે આગામી પાંચ વર્ષમાં લેવામાં આવશે. બાકીના પૈસા કંપની પોતાની તરફથી લગાવશે જેને ઇક્વિટી કહેવાય છે. આ રીતે મોટા પાયે માળખાકીય સુધારા અને વિસ્તરણનો ખર્ચ પૂરો કરવામાં આવશે.
હવાઈ ટ્રાફિકમાં વધતી ભૂમિકા
ભારતમાં હવાઈ મુસાફરી આગામી વર્ષોમાં ઝડપથી વધવાની છે. આશા છે કે 2030 સુધીમાં દેશમાં દર વર્ષે 300 મિલિયન એટલે કે 30 કરોડ લોકો ઉડાન ભરશે. અદાણી ગ્રુપ તેની ક્ષમતાને 200 મિલિયન સુધી વધારીને આ વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. આનાથી ભારતીય ઉડ્ડયન બજારમાં કંપનીની પકડ મજબૂત થશે અને એરપોર્ટ યુનિટનો IPO પણ વધુ આકર્ષક બનશે.
નવી મુંબઈ અને ગુવાહાટી એરપોર્ટ અલગ ગણાયા
આ યોજનામાં નવી મુંબઈ એરપોર્ટની 20 મિલિયન મુસાફરોની ક્ષમતા અને ગુવાહાટી એરપોર્ટની 11 મિલિયન ક્ષમતા શામેલ નથી. એટલે કે આ બંને એરપોર્ટ પહેલેથી જ અલગ ગણવામાં આવ્યા છે અને જે નવું વિસ્તરણ થઈ રહ્યું છે તે આના સિવાયનું છે.
સરકારી એરપોર્ટનું ખાનગીકરણ
અદાણી ગ્રુપ જે એરપોર્ટનું અપગ્રેડ કરી રહ્યું છે, તે તમામ એરપોર્ટ 2020માં સરકાર દ્વારા ખાનગી કંપનીઓને લીઝ પર આપવામાં આવ્યા હતા. ભારતમાં એરપોર્ટનું ખાનગીકરણ 2006માં શરૂ થયું હતું, જ્યારે દિલ્હી અને મુંબઈ એરપોર્ટ ખાનગી કંપનીઓને સોંપવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી અદાણી ગ્રુપે મુંબઈ એરપોર્ટમાં GVKનો હિસ્સો પણ ખરીદી લીધો હતો.
હવે સરકાર ફરી એકવાર વધુ 11 એરપોર્ટ ખાનગી કંપનીઓને આપવાની યોજના બનાવી રહી છે. આમાં ખોટ કરતા એરપોર્ટને ફાયદાકારક એરપોર્ટ સાથે જોડીને આપવામાં આવશે. આ પ્રક્રિયામાં અદાણી એરપોર્ટ હોલ્ડિંગ્સ અને GMR એરપોર્ટને સૌથી મજબૂત દાવેદાર માનવામાં આવે છે.
