ચિનાબ બ્રિજના ઉદ્ઘાટન બાદ જ્યારે મીડિયાએ આ ઐતિહાસિક પ્રોજેક્ટ પાછળના નાયકોને શોધવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે ડૉ. જી. માધવી લતાનું નામ સુર્ખીઓમાં આવ્યું.
નવી દિલ્હી: દુનિયાના સૌથી ઊંચા રેલ્વે પુલ, ચિનાબ બ્રિજના ઉદ્ઘાટન બાદ, જ્યારે મીડિયા અને સોશિયલ મીડિયા પર તેના નિર્માણ સાથે જોડાયેલા લોકોની ચર્ચા થવા લાગી, ત્યારે એક નામ ખાસ કરીને ઉભરીને સામે આવ્યું – ડૉ. જી. માધવી લતા. બેંગલુરુ સ્થિત ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઑફ સાયન્સ (IISc)ના પ્રોફેસર અને ભૂ-તકનીકી ઇજનેર ડૉ. લતાને અનેક મીડિયા રિપોર્ટ્સમાં ચિનાબ બ્રિજની "મુખ્ય નાયિકા" ગણાવવામાં આવ્યા. यहाँ સુધી કે ઉદ્યોગપતિ આનંદ મહિન્દ્રા જેવી હસ્તીઓએ પણ તેમને પોતાની પ્રેરણા ગણાવ્યા.
પરંતુ ડૉ. માધવી લતાએ પોતે આગળ વધીને આવા દાવાઓને નમ્રતાથી નકારી કાઢ્યા અને કહ્યું કે આ સફળતા એકલા તેમની નથી, પરંતુ હજારો ગુમનામ નાયકોની મહેનતનું પરિણામ છે.
હું એકલી હિરોઈન નથી, આ સામૂહિક જીત છે - ડૉ. જી. માધવી
ડૉ. માધવી લતાએ લિંક્ડઈન પર એક પોસ્ટ લખીને સ્પષ્ટ કર્યું કે ચિનાબ બ્રિજનું નિર્માણ કોઈ એક વ્યક્તિની સિદ્ધિ નથી. તેમણે લખ્યું, ભારતને ચિનાબ બ્રિજના ઉદ્ઘાટન પર અભિનંદન. આ સિવિલ ઈન્જિનિયરિંગનું અદ્ભુત નમૂનો છે, પરંતુ તેનો પૂરો શ્રેય ભારતીય રેલ્વે અને AFCONSની ટીમને જાય છે. મેં માત્ર એક ભૂ-તકનીકી સલાહકાર તરીકે ઢાળ સ્થિરીકરણ અને પાયાના ડિઝાઇનમાં યોગદાન આપ્યું છે.
તેમણે આગળ કહ્યું કે આ પુલ બનાવવામાં હજારો ઇજનેરો, મજૂરો અને ટેકનિશિયનોએ દિવસ-રાત મહેનત કરી છે. "હું તે બધા ગુમનામ નાયકોને સલામ કરું છું, જેમના વિના આ શક્ય ન હતું," તેમણે લખ્યું. ડૉ. લતાની આ નમ્રતા આ સમયે વધુ પ્રાસંગિક લાગે છે, જ્યારે વ્યક્તિગત પ્રશંસા અને સોશિયલ મીડિયા પર વાયરલ થવાની હોડમાં સામૂહિક પ્રયાસોને ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે.
મીડિયાની અતિશયોક્તિ અને ડૉ. લતાનું સ્પષ્ટીકરણ
કેટલાક મીડિયા રિપોર્ટ્સમાં ડૉ. માધવી લતાને "ચિનાબ બ્રિજની સુપરવુમન" ગણાવવામાં આવ્યા, જેને તેમણે સ્પષ્ટ રીતે નકારી કાઢ્યા. તેમણે કહ્યું, "આ બધા દાવાઓ નિરાધાર છે. મેં ક્યારેય નથી કહ્યું કે મેં એકલા આ પુલ બનાવ્યો. આ પ્રોજેક્ટ સેંકડો નિષ્ણાતો અને કર્મચારીઓની મહેનતનું પરિણામ છે.
જોકે, તેમણે એ પણ સ્વીકાર્યું કે તેમની વાર્તાથી ઘણા યુવાનો પ્રેરિત થયા છે. મને ઘણા માતા-પિતા અને વિદ્યાર્થીઓના સંદેશા મળ્યા છે કે તેઓ હવે સિવિલ ઈન્જિનિયરિંગમાં કરિયર બનાવવા માંગે છે. આ મારા માટે ખૂબ ગૌરવની વાત છે," તેમણે કહ્યું. પરંતુ તેમણે એ પણ વિનંતી કરી કે તેમને અનાવશ્યક રીતે સુર્ખીઓમાં ન રાખવામાં આવે.
ચિનાબ બ્રિજ: ભારતીય ઈન્જિનિયરિંગનો ગૌરવશાળી અધ્યાય
ચિનાબ બ્રિજનું નિર્માણ ભારતીય રેલ્વે અને AFCONS કંપનીની ટીમે મળીને કર્યું. આ પુલ 1,315 મીટર લાંબો છે અને ચિનાબ નદીથી 359 મીટર ઉંચાઈ પર બનેલો છે, જે તેને દુનિયાનો સૌથી ઊંચો રેલ્વે પુલ બનાવે છે. આ પ્રોજેક્ટમાં ઘણી चुनौतियोंનો સામનો કરવો પડ્યો, જેમ કે કઠિન ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓ, અતિશય ઊંચાઈ અને હવામાનની માર. પરંતુ ભારતીય ઈજનેરોએ આ બધી बाधाઓને पार કરીને એક અદ્ભુત ઈન્જિનિયરિંગ માર્ગદર્શિકા લખી.
ડૉ. માધવી લતાએ પોતાની ભૂમિકાને સીમિત કરતાં કહ્યું કે તેમણે માત્ર ઢાળ સ્થિરીકરણ અને પાયાના ડિઝાઇનમાં મદદ કરી. પરંતુ આ પણ એક મહત્વપૂર્ણ યોગદાન હતું, કારણ કે ચિનાબ બ્રિજનું નિર્માણ હિમાલયીય પ્રદેશમાં કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં ભૂસ્ખલન અને ભૂકંપીય પ્રવૃત્તિઓનો ભય હંમેશા રહે છે.
