રક્ષા મંત્રી રાજનાથ સિંહે INS ઉદયગિરિ અને હિમગિરિ નૌસેનામાં સામેલ કર્યા. આ સ્ટેલ્થ ફ્રિગેટ્સ 75% સ્વદેશી છે અને બ્રહ્મોસ, બરાક-8 મિસાઇલોથી સજ્જ છે. આને અમેરિકાના F-35 સાથે સરખામણી મળી.
F-35: વિશાખાપટ્ટનમમાં 26 ઓગસ્ટ 2025ના રોજ ભારતીય નૌસેનાના પૂર્વી કમાનમાં એક ઐતિહાસિક સમારોહ યોજાયો. રક્ષા મંત્રી રાજનાથ સિંહે બે અત્યાધુનિક સ્ટેલ્થ ફ્રિગેટ્સ આઈએનએસ ઉદયગિરિ અને આઈએનએસ હિમગિરિને નૌસેનામાં સામેલ કર્યા. આ પ્રસંગે તેમણે આ યુદ્ધ જહાજોની સરખામણી અમેરિકાના સુપરસોનિક સ્ટેલ્થ મલ્ટિરોલ ફાઈટર જેટ F-35 સાથે કરી.
સ્વદેશી F-35: સમુદ્રમાં ભારતની તાકાત
રક્ષા મંત્રીએ કહ્યું કે આજે આપે સ્વદેશી F-35 યુદ્ધ જહાજ લોન્ચ કર્યા છે. તેમણે જણાવ્યું કે દુનિયામાં એક દેશ પાસે હવામાં ઉડવા વાળું F-35 છે, પરંતુ ભારતે સમુદ્રમાં તરવા વાળું F-35 વિકસાવ્યું છે. આ ટિપ્પણી ભારતની વધતી નૌસેના તાકાત અને સ્વદેશી રક્ષા નિર્માણની સફળતાને દર્શાવે છે.
F-35 ની સરખામણી અને તકનીકી શ્રેષ્ઠતા
F-35 ને દુનિયાના સૌથી અદ્યતન લડાકુ વિમાનોમાં ગણવામાં આવે છે. આ સ્ટેલ્થ ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે, જે રડાર પર છુપાવવામાં મદદ કરે છે. તેની પાસે અદ્યતન એવિઓનિક્સ, શક્તિશાળી ઓનબોર્ડ કોમ્પ્યુટિંગ સિસ્ટમ અને સંકલિત સેન્સર છે. આ હવા થી હવા, હવા થી જમીન અને અન્ય મિશનોમાં અસરકારક છે. રક્ષા મંત્રીએ કહ્યું કે આઈએનએસ ઉદયગિરિ અને હિમગિરિ પણ આ જ પ્રકારના છે અને સમુદ્રના અજેય રક્ષક બનશે.
75% સ્વદેશી સામગ્રી અને રોજગાર સર્જન
આ યુદ્ધ જહાજોનો 75% ભાગ સ્વદેશી સામગ્રીથી બનેલો છે. તેને સેંકડો ભારતીય MSME ની મદદથી તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. તેનાથી હજારો નોકરીઓ પણ પેદા થઈ છે. આ પગલું આત્મનિર્ભર ભારત અને સ્થાનિક ઉદ્યોગોને પ્રોત્સાહિત કરવાની દિશામાં મહત્વપૂર્ણ છે.
ઉન્નત હથિયાર અને સેન્સર સિસ્ટમ
આઈએનએસ ઉદયગિરિ અને હિમગિરિને અત્યાધુનિક હથિયારો અને સેન્સર સિસ્ટમથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા છે. આમાં લાંબી દૂરીની સપાટીથી હવામાં મારક ક્ષમતા ધરાવતી મિસાઇલો, સુપરસોનિક બ્રહ્મોસ મિસાઇલો, ટોર્પિડો લોન્ચર, કોમ્બેટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ શામેલ છે. દરેક ફ્રિગેટમાં આઠ બ્રહ્મોસ મિસાઇલો છે, જે સપાટીથી સપાટી અને સપાટીથી હવામાં હુમલો કરી શકે છે. બરાક-8 મિસાઇલો હવાઈ ખતરાથી બચાવે છે, વરુણાસ્ત્ર ટોર્પિડો સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે છે અને કવચ ચાફ તથા મારીચ સિસ્ટમ મિસાઇલોથી બચાવે છે.
પ્રોજેક્ટ 17A: નીલગિરિ ક્લાસ ફ્રિગેટ્સ
આઈએનએસ ઉદયગિરિ અને હિમગિરિ પ્રોજેક્ટ 17A હેઠળ બનેલા નીલગિરિ-ક્લાસ સ્ટેલ્થ ફ્રિગેટ્સ છે. આ પ્રોજેક્ટ 17 (શિવાલિક-ક્લાસ) નું એડવાન્સ્ડ વર્ઝન છે. આમાં ડિઝાઇન, સ્ટેલ્થ ફીચર્સ, હથિયાર અને સેન્સર સિસ્ટમમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. આ બ્લુ વોટર ઓપરેશન્સ માટે બનેલા છે અને ઊંડા સમુદ્રમાં ખતરાથી નીપટી શકે છે.
તકનીકી વિગતો અને ગતિ
આ જહાજોનું વજન 6,700 ટન છે અને લંબાઈ 149 મીટર છે. CODOG (કમ્બાઇન્ડ ડીઝલ એન્ડ ગેસ) પ્રોપલ્શન સિસ્ટમથી આ 30 નોટની રફતાર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આઈએનએસ ઉદયગિરિને મુંબઈના મઝગાંવ ડોક શિપબિલ્ડર્સ લિમિટેડ (MDL) એ બનાવ્યું છે, જ્યારે આઈએનએસ હિમગિરિને કોલકાતાના ગાર્ડન રીચ શિપબિલ્ડર્સ એન્ડ એન્જિનિયર્સ (GRSE) એ નિર્મિત કર્યું છે. આ પહેલો અવસર છે જ્યારે બે અલગ-અલગ શિપયાર્ડમાં બનેલા બે ફ્રન્ટલાઈન સરફેસ કોમ્બેટન્ટ્સને એક સાથે નૌસેનામાં સામેલ કરવામાં આવ્યા.
નાવિક અને દરિયાઈ સુરક્ષામાં યોગદાન
આ યુદ્ધ જહાજોની કમિશનિંગથી ભારતીય નૌસેનાની તાકાત અને હિંદ મહાસાગર ક્ષેત્રમાં ભારતની સ્થિતિ મજબૂત થશે. આઈએનએસ ઉદયગિરિ અને હિમગિરિ ન માત્ર દરિયાઈ સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરશે પરંતુ આર્થિક સ્થિરતા અને ક્ષેત્રીય શાંતિમાં પણ યોગદાન આપશે.
નામોનું મહત્વ
આઈએનએસ ઉદયગિરિ અને હિમગિરિના નામ જૂના યુદ્ધ જહાજોથી પ્રેરિત છે. પહેલા આઈએનએસ ઉદયગિરિએ 1976 થી 2007 સુધી અને આઈએનએસ હિમગિરિએ 1974 થી 2005 સુધી સેવા આપી હતી. રક્ષા મંત્રીએ જણાવ્યું કે ઉદયગિરિ સૂર્યોદયનું પ્રતીક છે અને નવી ઊર્જા લાવે છે, જ્યારે હિમગિરિ હિમાલયની અટલ શક્તિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
ભારતીય નૌસેના માટે માઈલનો પથ્થર
આઈએનએસ ઉદયગિરિ અને હિમગિરિની કમિશનિંગ ભારતીય નૌસેના માટે એક મહત્વપૂર્ણ માઈલનો પથ્થર છે. F-35 ની સરખામણીથી આ સ્પષ્ટ છે કે ભારત હવે ઉચ્ચ તકનીકી અને સ્વદેશી રક્ષા ઉપકરણ વિકસાવી શકે છે. આ પગલું આત્મનિર્ભર ભારતના વિઝનને મજબૂત કરે છે અને નૌસેનાની ક્ષમતાને વધારે છે.
