മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ വർധിച്ചുവരുന്ന സംഘർഷവും ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില വർധനയും ഇപ്പോൾ ദക്ഷിണേഷ്യൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിൽ വ്യക്തമായി പ്രതിഫലിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇന്ത്യയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ വീണ്ടും ഉയർന്നപ്പോൾ, അയൽരാജ്യമായ പാകിസ്ഥാൻ ഇന്ധനവില കുറയ്ക്കുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
യുദ്ധം അവസാനിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളുടെ ഭാഗമായി ഉയർന്ന തോതിൽ സമ്പുഷ്ടമാക്കിയ യുറേനിയം നീക്കം ചെയ്യാൻ ഇറാൻ സമ്മതം അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതോടെ അമേരിക്കയും ഇറാനും തമ്മിൽ ധാരണയിലെത്താനുള്ള സാധ്യത വർധിച്ചു. അമേരിക്കൻ മുൻ പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ്, കരാറിനും വീണ്ടും സൈനിക നടപടി സ്വീകരിക്കപ്പെടുന്നതിനും “50-50” സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിൽ പെട്രോൾ വില ലിറ്ററിന് ₹0.87യും ഡീസൽ വില ₹0.91യും വർധിച്ചു. ദേശീയ തലസ്ഥാനമായ ഡൽഹിയിൽ പെട്രോൾ വില ലിറ്ററിന് ₹99.51 ആയും ഡീസൽ വില ₹92.49 ആയും ഉയർന്നു.
അതേസമയം പാകിസ്ഥാൻ സർക്കാർ പെട്രോൾ വില 6 പാകിസ്ഥാനി രൂപയും ഹൈ-സ്പീഡ് ഡീസൽ വില 6.80 രൂപയും കുറച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ആഗോള എണ്ണവിപണിയിലെ അസ്ഥിരത, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയ ആശങ്കകൾ, വിതരണ ശൃംഖലയിലെ സമ്മർദ്ദം എന്നിവയെ തുടർന്ന് വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഇന്ധനവിലയിൽ കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകാമെന്ന് വിശകലനക്കാർ പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിൽ തുടർച്ചയായി രണ്ടാം തവണ ഇന്ധനവില വർധിച്ചതോടെ പൊതുജനങ്ങൾക്കും ഗതാഗത മേഖലയ്ക്കും മേൽ സമ്മർദ്ദം വർധിച്ചു. എണ്ണക്കമ്പനികൾ പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ നിരക്കുകൾ പ്രകാരം ഡൽഹിയിൽ പെട്രോൾ ₹99.51ക്കും ഡീസൽ ₹92.49ക്കും വിൽക്കപ്പെടുന്നു.
മുംബൈ, കൊൽക്കത്ത, ചെന്നൈ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന നഗരങ്ങളിലും വിലവർധന രേഖപ്പെടുത്തി. ഡീസൽ വില ഉയർന്നതോടെ ചരക്കു ഗതാഗത ചെലവ് കൂടുമെന്നും അതിന്റെ സ്വാധീനം ഭക്ഷ്യവസ്തുക്കൾ, കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ദൈനംദിന ആവശ്യവസ്തുക്കൾ എന്നിവയുടെ വിലയിൽ പ്രതിഫലിക്കാമെന്നും ഗതാഗത കമ്പനികൾ അറിയിച്ചു.
ഇന്ത്യയുടെ ഊർജ ആവശ്യങ്ങളുടെ വലിയൊരു ഭാഗം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ക്രൂഡ് ഓയിലിലൂടെയാണ് നിറവേറ്റുന്നത്. അതിനാൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ എണ്ണവില വർധനയുടെ നേരിട്ടുള്ള സ്വാധീനം ആഭ്യന്തര ഇന്ധനവിലകളിൽ പ്രകടമാകുന്നുവെന്ന് വിശകലനക്കാർ വ്യക്തമാക്കി.
ഇറാൻ, അമേരിക്ക, ഇസ്രായേൽ എന്നിവർക്കിടയിൽ അടുത്തിടെ വർധിച്ച സംഘർഷം ആഗോള എണ്ണവിപണിയെ ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എണ്ണ ഗതാഗത പാതകളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അവിടെ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള അസ്ഥിരത ഉണ്ടായാൽ വിതരണത്തെ ബാധിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
സൈനിക സംഘർഷം ശക്തമായാലോ എണ്ണവിതരണം തടസ്സപ്പെട്ടാലോ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കൂടുതൽ ഉയരാമെന്ന് വിപണി വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു. അതിന്റെ നേരിട്ടുള്ള ആഘാതം ഇന്ത്യ പോലുള്ള ഇറക്കുമതിയിൽ ആശ്രയിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങൾക്ക് നേരിടേണ്ടിവരും.
വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ ഇന്ത്യ സർക്കാർ നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിലും ഇന്ധനവില തുടർച്ചയായി ഉയരുന്നത് പണപ്പെരുപ്പത്തിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന ആശങ്ക ഉയരുന്നുണ്ട്.
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ചില സ്ഥിരതയും കറൻസി വിനിമയ നിരക്കിലെ പുരോഗതിയും മൂലമാണ് ഇന്ധനവില കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞതെന്ന് പാകിസ്ഥാൻ സർക്കാർ അറിയിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും രാജ്യം ഇപ്പോഴും സാമ്പത്തിക വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുകയാണ്, കൂടാതെ ഊർജ ഇറക്കുമതികളിൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
പാകിസ്ഥാനിൽ ഇന്ധനവില കുറച്ചതിന്റെ ലക്ഷ്യം ആഭ്യന്തര പണപ്പെരുപ്പം നിയന്ത്രിക്കുകയും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ആശ്വാസം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നതാണെന്ന് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ധനവില വർധനയുടെ സ്വാധീനം വാഹനയാത്രക്കാരിൽ മാത്രം പരിമിതമല്ല. പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില വർധിച്ചതോടെ ഗതാഗത ചെലവ് കൂടുകയും അതിന്റെ സ്വാധീനം ഭക്ഷ്യവസ്തുക്കൾ, നിർമാണ സാമഗ്രികൾ, മറ്റ് അത്യാവശ്യ സാധനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിലകളിലും പ്രതിഫലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രത്യേകിച്ച് ഡീസൽ വില വർധന കാർഷിക മേഖലയ്ക്ക് ആശങ്കയുണ്ടാക്കുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ട്രാക്ടറുകൾ, ജലസേചന പമ്പുകൾ, ചരക്കു ഗതാഗതം എന്നിവയിൽ ഡീസൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ദീർഘകാലം ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരുകയാണെങ്കിൽ ഇന്ത്യയിലെ റീട്ടെയിൽ പണപ്പെരുപ്പത്തിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാകാമെന്ന് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
വർധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധന ചെലവുകൾക്കിടെ രാജ്യത്തുടനീളം 100 പുതിയ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പാർക്കുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതി കേന്ദ്ര സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
നിർമാണ മേഖലയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കുക, പുതിയ തൊഴിൽ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നിവയാണ് പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യമെന്ന് സർക്കാർ അറിയിച്ചു. ഈ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പാർക്കുകൾ ലോജിസ്റ്റിക്സ്, കയറ്റുമതി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, ആധുനിക വ്യവസായ സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും.
പദ്ധതി ഫലപ്രദമായി നടപ്പാക്കിയാൽ ഇന്ത്യയുടെ നിർമ്മാണ ശേഷി വർധിക്കാനും ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയിൽ രാജ്യത്തിന്റെ പങ്ക് ശക്തിപ്പെടാനും സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ വിശകലനക്കാർ പറഞ്ഞു.
എന്നാൽ ഉയരുന്ന ഊർജ ചെലവുകൾ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവിനെയും ബാധിക്കാമെന്ന് വ്യവസായ മേഖലയിലെ പ്രതിനിധികൾ വ്യക്തമാക്കി. അതിനാൽ വ്യവസായ വളർച്ചയും പണപ്പെരുപ്പ നിയന്ത്രണവും തമ്മിൽ തുലനം പാലിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.
അന്താരാഷ്ട്ര നിക്ഷേപകരും ഊർജ കമ്പനികളും നിലവിൽ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സാഹചര്യങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ലോകത്തിന്റെ വലിയൊരു വിഹിതം എണ്ണ കടന്നുപോകുന്ന ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ സാഹചര്യം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നേടുന്നു.
അമേരിക്കയും ഇറാനും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം കുറഞ്ഞാൽ എണ്ണവിപണിയിൽ സ്ഥിരത മടങ്ങിയെത്താമെന്ന് വിശകലനക്കാർ പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യം കൂടുതൽ വഷളായാൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില വീണ്ടും ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
അതിന്റെ സ്വാധീനം ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിൽ പ്രതിഫലിക്കാം.
ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ധനവില വർധിച്ചതോടെ സ്വകാര്യ വാഹന ഉടമകൾ, ടാക്സി ഓപ്പറേറ്റർമാർ, ട്രക്ക് കമ്പനികൾ, ബസ് സർവീസുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തന ചെലവ് ഉയർന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ പല സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ഇതിനകം ഉയർന്ന നികുതികൾ കാരണം ഇന്ധനവില കൂടുതലാണ്. അതിനാൽ നികുതി ഇളവുകളോ മറ്റ് നടപടികളോ സർക്കാർ പരിഗണിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷ ഉയരുന്നുണ്ട്.
പാകിസ്ഥാനിലെ ഇന്ധനവില കുറവ് ജനങ്ങൾക്ക് താൽക്കാലിക ആശ്വാസം നൽകിയെങ്കിലും സാമ്പത്തിക അസ്ഥിരതയും പണപ്പെരുപ്പവും രാജ്യത്തിന് മുന്നിലുള്ള പ്രധാന വെല്ലുവിളികളായി തുടരുന്നു.
അടുത്ത ഏതാനും ആഴ്ചകൾ ആഗോള എണ്ണവിപണിക്ക് നിർണായകമായിരിക്കുമെന്ന് ഊർജ വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സംഘർഷം കുറഞ്ഞ് എണ്ണവിതരണം സാധാരണ നിലയിൽ തുടരുകയാണെങ്കിൽ വിലയിൽ സ്ഥിരത ഉണ്ടാകാം.
എന്നാൽ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പ്രതിസന്ധി കൂടുതൽ രൂക്ഷമായാൽ ഇന്ത്യ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പല രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ധനവും പണപ്പെരുപ്പവും സംബന്ധിച്ച സമ്മർദ്ദം കൂടുതൽ ശക്തമാകാം. ആഗോള വിപണികൾ നിലവിൽ എണ്ണവിതരണം, അമേരിക്ക-ഇറാൻ ബന്ധങ്ങൾ, അന്താരാഷ്ട്ര വിതരണ ശൃംഖലയുടെ സ്ഥിതി എന്നിവ ശ്രദ്ധാപൂർവം നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്.
