ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്ത് ഉടൻ സെപെഹ്റാൻ എയർലൈൻസിന്റെ ബോയിംഗ് 737 മഷ്ഹദിലേക്ക് മടങ്ങി
ഇറാനിലെ മഷ്ഹദിൽ നിന്ന് കെർമാൻഷായിലേക്ക് പുറപ്പെട്ട സെപെഹ്റാൻ എയർലൈൻസിന്റെ ബോയിംഗ് 737 വിമാനം ചൊവ്വാഴ്ച, സെപ്റ്റംബർ 15ന് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്ത് ഏതാനും സമയത്തിനകം അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ മഷ്ഹദ് വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് മടങ്ങേണ്ടിവന്നു. പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ടേക്ക് ഓഫിന് ശേഷം ലാൻഡിംഗ് ഗിയറിലെ ഒരു ടയറിൽ ഗുരുതരമായ തകരാർ സംഭവിക്കുകയും ടയർ വേർപെടുകയും ചെയ്തു. തുടർന്ന് വിമാനത്തിൽ ശക്തമായ കുലുക്കം അനുഭവപ്പെട്ടു.
ടയറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കേടുപാടുകൾക്ക് പിന്നാലെ എൻജിനിലും പ്രശ്നമുണ്ടായതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. എന്നാൽ സംഭവത്തിന്റെ പൂർണ സാങ്കേതിക കാരണം ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണത്തിന്റെ പരിധിയിലാണ്. സാഹചര്യം പരിഗണിച്ച് പൈലറ്റുമാർ വിമാനം മഷ്ഹദിലേക്ക് തിരിച്ചുകൊണ്ടുവരാനും അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് നടത്താനും തീരുമാനിച്ചു.
ശക്തമായ കുലുക്കത്തെ തുടർന്ന് ക്യാബിനിൽ കേടുപാടുകൾ
വിമാനത്തിലുണ്ടായ ശക്തമായ കുലുക്കം യാത്രക്കാരിൽ പരിഭ്രാന്തി സൃഷ്ടിച്ചു. സോഷ്യൽ മീഡിയയിലും ഇറാനിയൻ മാധ്യമങ്ങളിലും പുറത്തുവന്ന വീഡിയോകളിൽ ക്യാബിനിനുള്ളിലെ സാധനങ്ങൾ അങ്ങോട്ടുമിങ്ങോട്ടും വീഴുന്നതായി കാണാം. ശക്തമായ കുലുക്കത്തിനിടെ ക്യാബിന്റെ മേൽക്കൂരയിലെ ആന്തരിക പാനലിംഗിന്റെ ഒരു ഭാഗവും താഴേക്ക് വീണു. ഇതോടെ വിമാനത്തിന്റെ ഉൾഭാഗത്തെ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ ദൃശ്യമായി.
വീഡിയോകളിൽ ചില യാത്രക്കാർ ഭയന്ന് പരിഭ്രാന്തരായ നിലയിൽ കാണപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും വിമാനം മഷ്ഹദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്തു. ലഭ്യമായ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം യാത്രക്കാരിലോ ജീവനക്കാരിലോ ആർക്കും പരിക്കേറ്റതായി വിവരമില്ല.
പ്രാദേശിക സമയം വൈകിട്ട് 5:39ന് സംഭവം
റസാവി ഖൊറാസാൻ പ്രവിശ്യാ അധികൃതരുടെ കണക്കനുസരിച്ച് സംഭവം പ്രാദേശിക സമയം വൈകിട്ട് 5:39നാണ് നടന്നത്. സംഭവത്തിന് ശേഷം വിമാനം സുരക്ഷിതമായി മഷ്ഹദിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തിച്ചു.
ഇറാനിയൻ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം സെപെഹ്റാൻ എയർലൈൻസ് വക്താവ് ഹസൻ ജാഫരി വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന എല്ലാവരും സുരക്ഷിതമായി പുറത്തിറങ്ങിയതായി അറിയിച്ചു. തുടർന്ന് യാത്രക്കാരെ മറ്റൊരു വിമാനത്തിൽ കെർമാൻഷായിലേക്ക് അയക്കാനുള്ള ക്രമീകരണം നടത്തി.
സംഭവത്തിന് ശേഷം മഷ്ഹദ് വിമാനത്താവളത്തിലെ റൺവേ കുറച്ചുസമയം അടച്ചിട്ടു. വിമാനത്തിന്റെയും റൺവേയുടെയും സ്ഥിതി പരിശോധിച്ചതിന് ശേഷം പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുനരാരംഭിച്ചു.
ടയർ തകരാറിന്റെ അപകടസാധ്യത
വിമാനത്തിന്റെ ടയർ പൊട്ടുകയോ ലാൻഡിംഗ് ഗിയറിൽ നിന്ന് ടയർ വേർപെടുകയോ ചെയ്യുന്നത് മാത്രം വിമാനാപകടത്തിന് കാരണമാകണമെന്നില്ല. ഇത്തരം സാങ്കേതിക സാഹചര്യങ്ങളെ നേരിടുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക നടപടിക്രമങ്ങളോടെയാണ് വിമാനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തകരാർ വിമാനയാത്രയുടെ ഏത് ഘട്ടത്തിലാണ് സംഭവിച്ചത്, അതുമൂലം വിമാനത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം കേടുപാടുണ്ടായി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചാണ് അപകടസാധ്യതയുടെ തീവ്രത മാറുന്നത്.
ടയറിന്റെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗം പൊട്ടി വേർപെട്ടാൽ അതിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ, എൻജിൻ അല്ലെങ്കിൽ സമീപത്തെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്ത് ഉടൻ ഇത്തരം പ്രശ്നം ഉണ്ടായാൽ പൈലറ്റുമാർ വിവിധ നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടിവരും. വിമാനത്തിന്റെ സ്ഥിതി, ഇന്ധനം, ഉയരം, ലഭ്യമായ വിമാനത്താവളം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിച്ചാണ് തിരിച്ചുവരണോ യാത്ര തുടരണമോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത്.
മഷ്ഹദ് സംഭവത്തിൽ വിമാനം വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് തിരിച്ചുകൊണ്ടുവരാൻ ജീവനക്കാർ തീരുമാനിച്ചു. തുടർന്ന് വിമാനം സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും യാത്രക്കാരെ പുറത്തേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്തു.
ബോയിംഗ് 737യുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് സംഭവങ്ങൾ
ബോയിംഗ് 737 ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാണിജ്യ വിമാന കുടുംബങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. അതിനാൽ ഈ മോഡലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാങ്കേതിക സംഭവങ്ങൾ പലപ്പോഴും അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ചർച്ചയാകാറുണ്ട്. എന്നാൽ വ്യത്യസ്ത സംഭവങ്ങളെ ഒരേ കാരണവുമായോ ഒരേ സുരക്ഷാ നിഗമനവുമായോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഉചിതമല്ല.
2024 മേയിൽ തുർക്കിയെയിൽ കൊറെൻഡൺ എയർലൈൻസിന്റെ ബോയിംഗ് 737-800 വിമാനം ഗാസിപാസ വിമാനത്താവളത്തിൽ ലാൻഡ് ചെയ്യുന്നതിനിടെ നോസ് ലാൻഡിംഗ് ഗിയറിലെ രണ്ട് ടയറുകളും പൊട്ടിയിരുന്നു. വിമാനം റൺവേയിൽ സുരക്ഷിതമായി നിർത്തി. വിമാനത്തിൽ 184 യാത്രക്കാരും 6 ജീവനക്കാരുമുണ്ടായിരുന്നു. ആർക്കും പരിക്കേറ്റില്ല. വിമാനത്തിന്റെ നോസ് ലാൻഡിംഗ് ഗിയറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിരുന്നു.
2026 ഓഗസ്റ്റിൽ അമേരിക്കയിലെ ലോസ് ആഞ്ചലസ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ DHLനുവേണ്ടി പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ബോയിംഗ് 737 കാർഗോ വിമാനം ലാൻഡ് ചെയ്യുന്നതിനിടെ ബ്രേക്ക് സംവിധാനത്തിൽ പ്രശ്നമുണ്ടായി. FAAയുടെ കണക്കനുസരിച്ച് ബ്രേക്ക് ലോക്ക് ആയതിനെ തുടർന്ന് നാല് ടയറുകൾ പൊട്ടുകയും വിമാനത്തിൽ തീപിടിത്തമുണ്ടാകുകയും ചെയ്തു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന എല്ലാ ജീവനക്കാരും സുരക്ഷിതരായിരുന്നു. ആർക്കും പരിക്കേറ്റതായി വിവരമില്ല. സംഭവത്തിൽ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു.
ഈ സംഭവങ്ങൾ ടയർ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് സംബന്ധമായ തകരാറുകൾ വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത രീതിയിൽ പ്രകടമാകാമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു. പല സംഭവങ്ങളിലും വിമാനങ്ങൾ റൺവേയിൽ സുരക്ഷിതമായി നിർത്താൻ കഴിയുന്നു. ചില സംഭവങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സാങ്കേതിക പരിശോധന ആവശ്യമായി വരും.
ബോയിംഗ് 737 MAXനെക്കുറിച്ച് നേരത്തെയും സുരക്ഷാ ചോദ്യങ്ങൾ
ബോയിംഗ് 737 കുടുംബത്തിന്റെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും ഗൗരവമേറിയ അന്താരാഷ്ട്ര ചർച്ച 737 MAX വിമാനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട 2018ലെയും 2019ലെയും രണ്ട് മാരക അപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് നടന്നത്. ഈ അപകടങ്ങളിൽ ആകെ 346 പേർ മരിച്ചു. തുടർന്ന് 737 MAX വിമാനങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും ഏകദേശം 20 മാസത്തേക്ക് സർവീസിൽ നിന്ന് മാറ്റിനിർത്തി. വിമാനത്തിന്റെ സോഫ്റ്റ്വെയർ, ഫ്ലൈറ്റ്-കൺട്രോൾ സംവിധാനം, പൈലറ്റ് പരിശീലനം എന്നിവയിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി.
2024 ജനുവരിയിൽ അലാസ്ക എയർലൈൻസിന്റെ ബോയിംഗ് 737-9 MAX വിമാനത്തിൽ പറക്കുന്നതിനിടെ മിഡ്-ക്യാബിൻ എക്സിറ്റ് ഡോർ പ്ലഗ് വേർപെട്ടു. വിമാനം സുരക്ഷിതമായി പോർട്ട്ലാൻഡിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തി. സംഭവത്തിന് പിന്നാലെ FAA ഏകദേശം 171 ബാധിത വിമാനങ്ങളെ താൽക്കാലികമായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തു. NTSBയുടെ കണക്കനുസരിച്ച് സംഭവത്തിൽ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റിനും ഏഴ് യാത്രക്കാർക്കും ചെറിയ പരിക്കുകളുണ്ടായി.
FAA നടത്തിയ അന്വേഷണത്തിൽ ബോയിംഗിന്റെ നിർമ്മാണ, ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ നടപടിക്രമങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി പോരായ്മകൾ കണ്ടെത്തി. തുടർന്ന് ഏജൻസി കമ്പനിയുടെ മേൽനോട്ടം ശക്തമാക്കുകയും ഉൽപ്പാദന നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
മഷ്ഹദ് സംഭവത്തിൽ സാങ്കേതിക അന്വേഷണം
സെപെഹ്റാൻ എയർലൈൻസ് വിമാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവത്തിൽ ടയർ തകരാർ, എൻജിൻ പ്രശ്നം, ക്യാബിനിനുള്ളിലെ കേടുപാടുകൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള യഥാർത്ഥ സാങ്കേതിക ബന്ധം അന്വേഷണം പൂർത്തിയായ ശേഷമേ നിർണയിക്കാനാകൂ. നിലവിൽ ലഭ്യമായ വിവരമനുസരിച്ച് വിമാനം അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ മഷ്ഹദിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തി സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്തു. എല്ലാ യാത്രക്കാരെയും ജീവനക്കാരെയും വിമാനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് മാറ്റി.
ഇതേ എയർലൈൻസിന്റെ മറ്റൊരു വിമാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സമീപകാല സംഭവത്തിന് ഏകദേശം രണ്ടാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷമാണ് ഈ സംഭവം ഉണ്ടായത്. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ഏകദേശം രണ്ടാഴ്ച മുമ്പ് സെപെഹ്റാൻ എയർലൈൻസിന്റെ മറ്റൊരു വിമാനം മഷ്ഹദിൽ ലാൻഡ് ചെയ്യുന്നതിനിടെ റൺവേയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോയിരുന്നു. ആ സംഭവത്തിലും ആർക്കും പരിക്കേറ്റതായി വിവരമില്ല.
