भारतातील सहा प्रमुख देशांतर्गत विमान कंपन्यांकडे एकूण 13,989 पायलट आहेत, परंतु वाढत्या विमानांच्या ताफ्यामुळे आणि विशेष प्रशिक्षणाची आवश्यकता असल्याने परदेशी पायलटची नेमणूक सुरू आहे. उड्डाण प्रशिक्षण संस्थांचे (FTOs) क्षमतेत वाढ झाल्यामुळे पुढील काही वर्षांमध्ये ही अवलंबित्व कमी होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे भारतीय पायलटवर्गाला अधिक संधी मिळतील.
भारतातील पायलटची ताकद: नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल यांनी संसदेत सांगितले की, देशातील सहा प्रमुख देशांतर्गत विमान कंपन्यांकडे एकूण 13,989 पायलट कार्यरत आहेत. भारतात एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, इंडिगो, अकासा एयर, स्पाइसजेट आणि एलायंस एयर यांसारख्या विमान कंपन्यांमध्ये तसेच परदेशी पायलटची नवीन विमानांच्या ताफ्यासाठी आणि विशेष प्रशिक्षणासाठी नेमणूक केली जात आहे. हे उद्दिष्ट उड्डाणे वेळेवर चालवणे आणि विलंब कमी करणे आहे. FTOs च्या वाढत्या प्रशिक्षण क्षमतेमुळे भविष्यात परदेशी पायलटवरील अवलंबित्व कमी होण्यास मदत होईल.
देशातील एकूण पायलट संख्या
नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल यांनी संसदेत सांगितले की, भारतातील सहा प्रमुख देशांतर्गत विमान कंपन्यांकडे एकूण 13,989 पायलट आहेत. एयर इंडिया समूहांकडे 6,350 आणि एयर इंडिया एक्सप्रेसकडे 1,592 पायलट आहेत. इंडिगोकडे 5,085 पायलट कार्यरत आहेत. याव्यतिरिक्त, अकासा एअरमध्ये 466, स्पाइसजेटमध्ये 385 आणि एलायंस एअरमध्ये 111 पायलट कार्यरत आहेत. हे आकडे भारतीय विमानक्षेत्रातील जलद वाढत्या विमानांच्या ताफ्यामुळे आणि विस्ताराचे स्पष्ट चित्र दर्शवतात.
परदेशी पायलटची नेमणूक का सुरू आहे
मंत्री यांनी स्पष्ट केले की, परदेशी पायलटची गरज मुख्यतः विशेष प्रशिक्षण घेतलेल्या रेटेड पायलटची कमतरता आणि नवीन विमानांच्या ऑपरेशनमुळे आहे. विमान कंपन्या नवीन विमानांच्या ताफ्यासाठी आणि जटिल विमानांच्या ऑपरेशनसाठी वेळेवर सेवा सुनिश्चित करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय पायलट तात्पुरत्या स्वरूपात नेमतात. यामुळे उड्डाणांमध्ये होणारा विलंब किंवा रद्द होण्याचा धोका कमी होतो.
FTOs आणि पायलट प्रशिक्षणाची क्षमता
देशात उड्डाण प्रशिक्षण संस्थांचे (FTOs) जाळे सतत वाढत आहे. DGCA ने नोव्हेंबरपर्यंत 61 नवीन प्रशिक्षण विमाने समाविष्ट करण्याची परवानगी दिली आहे, आणि 2025 मध्ये दोन नवीन FTOs ला मंजुरी देण्यात आली आहे. सध्या, 40 FTOs देशभरातील 62 ठिकाणी कार्यरत आहेत आणि प्रशिक्षणाच्या क्षमतेत सुधारणा करत आहेत. मंत्री म्हणाले की, FTOs व्यावसायिक निर्णयानुसार प्रशिक्षण विमाने आणि प्रशिक्षक वाढवतात आणि मंत्रालय यात हस्तक्षेप करत नाही.
परदेशी पायलटवरील अवलंबित्व
भारतातील विमानांचा ताफा वेगाने वाढत असल्यामुळे, परदेशी पायलटची मागणी कायम राहील. परंतु FTOs च्या वाढत्या प्रशिक्षण क्षमतेमुळे आणि नवीन तंत्रज्ञानामुळे पुढील काही वर्षांमध्ये हे अवलंबित्व हळूहळू कमी होण्याची अपेक्षा आहे. यामुळे भारतीय पायलटवर्गाला अधिक संधी मिळतील आणि परदेशी पायलटवरील अवलंबित्व कमी होईल.
