टाटा समूहको स्वामित्वमा रहेको Air India मा नेतृत्व परिवर्तन भएको छ, जहाँ कम्पनीका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत Campbell Wilson ले आफ्नो पदबाट राजीनामा दिएका छन्। उनको कार्यकाल जुलाई 2027 सम्म निर्धारित थियो।
यो राजीनामा त्यस्तो समयमा आएको हो जब एयरलाइनले विभिन्न मोर्चामा दबाबको सामना गरिरहेको छ। रिपोर्टहरू अनुसार, Air India लगातार वित्तीय घाटामा छ र अघिल्लो वर्ष जूनमा भएको एक घातक विमान दुर्घटनाले कम्पनीको प्रतिष्ठा र सञ्चालनमा प्रश्न उठाएको थियो।
उक्त दुर्घटनामा कुल 260 जनाको मृत्यु भएको थियो, जसमा 241 यात्रु र क्रू सदस्य तथा जमिनमा रहेका 19 अन्य व्यक्ति समावेश थिए। त्यसपछि एयरलाइनले कडा नियामकीय जाँच र सुरक्षा मापदण्डसम्बन्धी उच्च निगरानीको सामना गरिरहेको छ।
Campbell Wilson को राजीनामा Air India का लागि महत्वपूर्ण मोडको रूपमा हेरिएको छ। पछिल्ला महिनाहरूमा कम्पनीले निरन्तर वित्तीय घाटा व्यहोरेको छ। साथै, जून 2025 मा भएको उक्त दुर्घटनाले कम्पनीको सञ्चालन र छविमा गम्भीर प्रश्न उठाएको थियो। दुर्घटनापछि नियामक निकायहरूले एयरलाइनमाथि कडा निगरानी कायम गरेका छन्, जसले सञ्चालनमा थप दबाब सिर्जना गरेको छ।
Tata Group ले Air India अधिग्रहण गरेपछि कम्पनीको पुनर्जीवनको जिम्मेवारी Campbell Wilson लाई दिइएको थियो। उनी 2022 मा Singapore Airlines बाट Air India मा आएका थिए। उनको नेतृत्वमा एयरलाइनले बेडा आधुनिकीकरण, सेवा सुधार र अन्तर्राष्ट्रिय विस्तारजस्ता कदमहरू अघि बढाएको थियो, तर अपेक्षित गतिमा सुधार हुन सकेन। उनको राजीनामाले पुनर्गठन रणनीतिमा प्रभाव पार्न सक्ने देखिएको छ।
रिपोर्टहरू अनुसार, Air India को बोर्डले नयाँ CEO को खोजीलाई तीव्र बनाउने तयारी गरिरहेको छ। यो नियुक्ति कम्पनीको भविष्यका लागि महत्वपूर्ण मानिएको छ, किनकि नयाँ नेतृत्वले पुनर्गठन र लाभप्रदताको दिशा निर्धारण गर्नेछ। स्रोतहरूका अनुसार Wilson छ महिनाको नोटिस अवधिमा छन् र नयाँ CEO नियुक्त नभएसम्म कम्पनीसँग जोडिएका रहनेछन्, जसले संक्रमणकालमा सञ्चालन निरन्तरता कायम राख्न सहयोग पुर्याउनेछ।
Air India हाल विभिन्न चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ। लगातार घाटाले कम्पनीको ब्यालेन्स शीटमा दबाब बढाएको छ, जसले लगानी र विस्तार योजनामा असर पारेको छ। नयाँ विमानहरूको डेलिभरीमा भइरहेको ढिलाइले सञ्चालन क्षमता र विस्तार योजनालाई प्रभावित गरेको छ। साथै, सुरक्षा मापदण्डमा लापरवाहीका आरोपहरू पनि लागेका छन्। रिपोर्टहरू अनुसार, केही विमानहरू वैध एयरवर्दिनेस प्रमाणपत्र बिना सञ्चालन गरिएको र आपतकालीन उपकरणहरूको उचित जाँच बिना उडान गरिएको उल्लेख गरिएको छ, जसलाई लिएर नियामकहरूले कडा रुख अपनाएका छन्।
यससँगै, Tata Group द्वारा सुरु गरिएको पुनर्गठन कार्यक्रम अपेक्षित गतिमा अघि बढ्न नसकेको बताइएको छ। कम्पनीले ब्रान्ड छवि सुधार, सञ्चालन दक्षता अभिवृद्धि र सुरक्षा मापदण्ड सुदृढीकरणमा ध्यान दिनुपर्ने अवस्था रहेको छ।
