जर्मनीको लक्जरी कार निर्माता BMW ले सन् 2027 को अन्त्यसम्म करिब 8,000 कर्मचारी संख्या घटाउने योजनामा काम गरिरहेको बताइएको छ। मिडिया रिपोर्टहरूका अनुसार कम्पनीले ठूलो स्तरको अनिवार्य कर्मचारी कटौतीको सट्टा स्वैच्छिक अवकाश (Voluntary Retirement) कार्यक्रममार्फत यो लक्ष्य हासिल गर्ने रणनीति बनाइरहेको छ।
यो योजना त्यस्तो समयमा सार्वजनिक भएको हो, जब विश्वव्यापी अटोमोबाइल उद्योग विद्युतीय सवारी (EV), बढ्दो प्रतिस्पर्धा र परिवर्तनशील बजार अवस्थाका कारण संरचनात्मक परिवर्तनको चरणबाट गुज्रिरहेको छ।
रिपोर्टहरूका अनुसार BMW ले जर्मनीस्थित आफ्ना स्थायी कर्मचारीमध्ये ठूलो संख्यालाई स्वैच्छिक अवकाशको विकल्प उपलब्ध गराउने तयारी गरिरहेको छ। यो प्रक्रिया चरणबद्ध रूपमा कार्यान्वयन गरिने बताइएको छ। यसको मुख्य उद्देश्य कम्पनीको लागत नियन्त्रण गर्नु तथा भविष्यको व्यावसायिक रणनीतिअनुसार संगठनको पुनर्संरचना गर्नु रहेको उल्लेख गरिएको छ।
हाल उत्पादन (Production) सँग सम्बन्धित कर्मचारीहरूलाई यस योजनाबाट बाहिर राखिएको छ। यसको अर्थ प्रारम्भिक चरणमा मुख्यतः कार्यालय-आधारित (Office-based) कर्मचारीहरूलाई यस कार्यक्रमको दायरामा समावेश गरिन सक्नेछ।
रिपोर्टहरूका अनुसार BMW ले कर्मचारी संख्या घटाउन अनिवार्य कर्मचारी कटौतीको उपाय अपनाउने योजना बनाएको छैन। कम्पनीले इच्छुक कर्मचारीहरूलाई स्वैच्छिक अवकाश प्याकेज प्रस्ताव गर्ने रणनीति अपनाइरहेको बताइएको छ, जसअन्तर्गत कर्मचारीहरूले आफ्नै इच्छाअनुसार योजना रोज्न सक्नेछन्। यस विषयमा कम्पनी र कर्मचारी प्रतिनिधिहरूबीच विभिन्न चरणमा छलफल भएको पनि रिपोर्टहरूमा उल्लेख गरिएको छ। यसले BMW ले श्रम सम्बन्धलाई ध्यानमा राख्दै प्रक्रिया अघि बढाउन चाहेको संकेत गर्दछ।
विश्वव्यापी अटोमोबाइल उद्योग हाल विभिन्न चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ। विद्युतीय सवारीतर्फ तीव्र रूपमा भइरहेको संक्रमणले कम्पनीहरूका लागि नयाँ लगानी आवश्यकताहरू सिर्जना गरेको छ। साथै, धेरै बजारमा विद्युतीय कारहरूको माग अपेक्षाअनुसार नबढ्दा नाफामा असर परेको छ। अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार नीति, आयात शुल्क (Tariffs) तथा विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलासम्बन्धी चुनौतीहरूले पनि सवारी निर्माता कम्पनीहरूको लागत बढाएको छ।
यससँगै, चीनका अटो कम्पनीहरूले कम मूल्य र नयाँ प्रविधियुक्त मोडलहरू निरन्तर बजारमा ल्याइरहेका छन्, जसका कारण युरोपेली सवारी निर्माता कम्पनीहरूमा प्रतिस्पर्धात्मक दबाब बढेको छ। यिनै परिस्थितिबीच BMW ले पनि आफ्नो सञ्चालन खर्चको समीक्षा गरिरहेको छ र दीर्घकालीन लाभप्रदता कायम राख्न संगठनात्मक परिवर्तनका विकल्पहरूमा विचार गरिरहेको छ।
चीन BMW का लागि सबैभन्दा महत्वपूर्ण बजारहरूमध्ये एक हो। तर पछिल्ला वर्षहरूमा त्यहाँ कम्पनीको बिक्री दबाबमा परेको देखिएको छ। आर्थिक मन्दी, उपभोक्ता मागमा कमी तथा स्थानीय कम्पनीहरूको बलियो उपस्थितिले विदेशी सवारी निर्माता कम्पनीहरूका लागि प्रतिस्पर्धा थप कठिन बनाएको छ। रिपोर्टहरूका अनुसार चीनमा BMW को सवारी बिक्रीमा उल्लेखनीय गिरावट दर्ता भएको छ। यस अवस्थाले कम्पनीको विश्वव्यापी राजस्व तथा भविष्यका विकास योजनामा समेत प्रभाव पार्न सक्ने बताइएको छ।
विशेषज्ञहरूका अनुसार चीनजस्तो ठूलो बजारमा कमजोर प्रदर्शन हुँदा विश्वव्यापी रणनीतिमा व्यापक प्रभाव पर्छ, किनभने यो बजार लामो समयदेखि प्रिमियम कार निर्माता कम्पनीहरूको आम्दानीको प्रमुख स्रोत रहँदै आएको छ।
BMW मात्र सञ्चालन खर्च घटाउने रणनीति अपनाइरहेको कम्पनी होइन। विश्वव्यापी अटोमोबाइल उद्योगका धेरै प्रमुख कम्पनीहरूले परिवर्तनशील व्यावसायिक अवस्थाअनुसार पुनर्संरचना (Restructuring) रणनीति अवलम्बन गरिरहेका छन्। विद्युतीय सवारीमा ठूलो लगानी, नयाँ प्रविधिको विकास, डिजिटल रूपान्तरण तथा विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धाका कारण धेरै सवारी निर्माता कम्पनीहरूले आफ्नो सञ्चालनलाई अझ प्रभावकारी बनाउने प्रयास गरिरहेका छन्। यस सन्दर्भमा कर्मचारी संख्या, उत्पादन संरचना तथा लगानी प्राथमिकताहरूको समीक्षा उद्योगको साझा प्रवृत्ति बन्दै गएको छ।
