केन्द्र सरकारले पेट्रोल, डिजेल र एभिएसन टर्बाइन फ्युल (ATF) मा लाग्ने निर्यात शुल्क घटाएको छ। वित्त मन्त्रालयद्वारा जारी सूचनाअनुसार नयाँ दरहरू जुन १ देखि लागू हुनेछन्। सरकारले स्पष्ट पारेको छ कि यो परिवर्तन केवल निर्यात हुने इन्धनमा लागू हुनेछ र देशभित्र बिक्री हुने पेट्रोल तथा डिजेलको खुद्रा मूल्य वा विद्यमान एक्साइज ड्युटीमा यसको कुनै प्रत्यक्ष प्रभाव पर्ने छैन।
विश्व ऊर्जा बजारमा कच्चा तेल र परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादनहरूको मूल्यमा निरन्तर उतारचढाव भइरहेका बेला यो निर्णय गरिएको हो। सरकारका अनुसार अन्तर्राष्ट्रिय मूल्य, रिफाइनिङ मार्जिन तथा घरेलु आपूर्ति सन्तुलनलाई ध्यानमा राखेर निर्यात शुल्कमा संशोधन गरिएको हो।
संशोधित दरअनुसार पेट्रोलको निर्यातमा प्रति लिटर १.५ रुपैयाँ शुल्क निर्धारण गरिएको छ। डिजेलको निर्यातमा प्रति लिटर १३.५ रुपैयाँ शुल्क कायम गरिएको छ भने एभिएसन टर्बाइन फ्युलको निर्यातमा प्रति लिटर ९.५ रुपैयाँ शुल्क तोकिएको छ।
सरकारले यो संशोधित शुल्क संरचनाको उद्देश्य वर्तमान विश्व बजार अवस्थाअनुसार कर संरचनालाई सन्तुलित राख्नु, भारतीय रिफाइनरीहरूलाई प्रतिस्पर्धात्मक बनाइराख्नु तथा घरेलु ऊर्जा सुरक्षामा असर नपर्न दिनु रहेको जनाएको छ।
सरकारले निर्यात शुल्क घटाइए पनि घरेलु उपभोक्ताका लागि इन्धनको मूल्यमा कुनै तत्काल परिवर्तन नहुने स्पष्ट पारेको छ। देशभित्र बिक्री हुने पेट्रोल र डिजेलमा लागू केन्द्रीय एक्साइज ड्युटीमा हाल कुनै परिवर्तन गरिएको छैन।
यसका कारण सर्वसाधारण, यातायात क्षेत्र, उद्योग तथा अन्य उपभोक्ताले हाल कायम खुद्रा मूल्यकै आधारमा इन्धन खरिद गर्नुपर्नेछ। निर्यात शुल्क केवल भारतीय कम्पनीहरूले विदेशमा बिक्री गर्ने उत्पादनहरूमा मात्र लागू हुन्छ।
भारत सरकारले पेट्रोलियम उत्पादनमा लाग्ने निर्यात शुल्कको नियमित समीक्षा गर्दै आएको छ। सामान्यतया प्रत्येक १५ दिनमा अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा कच्चा तेल, पेट्रोल, डिजेल तथा ATF को औसत मूल्यको विश्लेषण गरिन्छ र त्यसकै आधारमा शुल्क बढाउने वा घटाउने निर्णय लिइन्छ।
यो व्यवस्थाको उद्देश्य विश्व ऊर्जा बजारमा हुने परिवर्तनअनुसार भारतको कर नीति लचिलो बनाइराख्नु तथा घरेलु आपूर्ति र निर्यातबीच सन्तुलन कायम गर्नु हो।
सरकारी घोषणाअघि मे २५ मा देशका प्रमुख तेल विपणन कम्पनीहरूले पेट्रोल र डिजेलको मूल्य बढाएका थिए। त्यसबेला पेट्रोलको मूल्य प्रति लिटर २.६१ रुपैयाँ र डिजेलको मूल्य प्रति लिटर २.७१ रुपैयाँले वृद्धि गरिएको थियो।
यो वृद्धि पछि राष्ट्रिय राजधानी नयाँ दिल्लीमा पेट्रोलको मूल्य प्रति लिटर १०२.१२ रुपैयाँ र डिजेलको मूल्य प्रति लिटर ९५.२० रुपैयाँ पुगेको थियो। यद्यपि हाल गरिएको निर्यात शुल्क कटौतीको ती खुद्रा मूल्यसँग कुनै प्रत्यक्ष सम्बन्ध छैन।
यसअघि मार्चमा केन्द्र सरकारले पेट्रोल र डिजेलको मूल्य स्थिर राख्ने उद्देश्यले विशेष अतिरिक्त एक्साइज ड्युटीमा उल्लेखनीय कटौती गरेको थियो।
त्यो निर्णयअनुसार पेट्रोलमा लाग्ने विशेष अतिरिक्त एक्साइज ड्युटी प्रति लिटर १३ रुपैयाँबाट घटाएर ३ रुपैयाँमा झारिएको थियो। डिजेलमा लाग्ने उक्त शुल्क प्रति लिटर १० रुपैयाँबाट शून्यमा झारिएको थियो।
यस कदमपछि पेट्रोल र डिजेलमा लाग्ने कुल केन्द्रीय एक्साइज करभारमा कमी आएको थियो। विश्व बजारमा कच्चा तेलको मूल्यवृद्धिका बाबजुद घरेलु बजारमा इन्धन मूल्य नियन्त्रणमा राख्नु सरकारको उद्देश्य रहेको थियो।
निर्यात शुल्क भनेको सरकारले देशबाट बाहिर निर्यात हुने वस्तुमा लगाउने कर हो। यसको मुख्य उद्देश्य घरेलु बजारमा पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित गर्नु तथा आवश्यक वस्तुको मूल्य नियन्त्रणमा राख्नु हो।
ऊर्जा क्षेत्रमा यो करलाई विशेष महत्व दिइन्छ किनभने पेट्रोलियम उत्पादनको विश्वव्यापी माग र मूल्य निरन्तर परिवर्तन भइरहेका हुन्छन्। अन्तर्राष्ट्रिय मूल्य अत्यधिक बढ्दा सरकारले घरेलु उपलब्धता कायम राख्न निर्यात शुल्क बढाउन सक्छ। त्यस्तै मूल्य घट्दा निर्यातकर्ता र रिफाइनरीहरूलाई प्रतिस्पर्धात्मक लाभ दिन शुल्क घटाउन सकिन्छ।
एभिएसन टर्बाइन फ्युल विमानन उद्योगमा प्रयोग हुने प्रमुख इन्धन हो। यो केरोसिनमा आधारित विशेष प्रकारको इन्धन हो, जसलाई विमानका टर्बाइन इन्जिन सञ्चालनका लागि तयार गरिन्छ।
विश्वव्यापी हवाई उद्योगको गतिविधि बढ्दै जाँदा ATF को माग पनि निरन्तर बढिरहेको छ। त्यसैले यस इन्धनमा लाग्ने कर तथा निर्यात नीतिले एयरलाइन उद्योग, हवाई यात्रा लागत तथा ऊर्जा व्यापारमा प्रभाव पार्ने गर्दछ।
ऊर्जा क्षेत्रका विज्ञहरूका अनुसार निर्यात शुल्क कटौतीले भारतीय रिफाइनरीहरूलाई अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा थप अवसर उपलब्ध गराउन सक्छ। यसले निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउन तथा ऊर्जा क्षेत्रमा लगानी प्रोत्साहन गर्न सहयोग पुग्न सक्छ।
सरकारको नियमित समीक्षा प्रणालीले घरेलु बजारको आवश्यकता र विश्व व्यापारिक हितबीच सन्तुलन कायम राख्ने प्रयास गर्छ। आगामी केही सातामा अन्तर्राष्ट्रिय कच्चा तेलको मूल्यको दिशाले आगामी समीक्षामा शुल्क दरमा थप परिवर्तन हुने वा नहुने निर्धारण गर्नेछ।
