मारुति सुजुकी विश्वको आठौं सबैभन्दा मूल्यवान् अटो कम्पनी बनेको छ, जसको बजार पूँजी (मार्केट क्याप) ५७.६ बिलियन डलर पुगेको छ। यसले फोर्ड, जीएम (जनरल मोटर्स), फक्सवागन र यसको मूल कम्पनी सुजुकीलाई पनि पछि पारेको छ। जीएसटी २.० (GST 2.0) का कारणले साना कारहरूको बिक्रीमा वृद्धि र शेयरमा २५% भन्दा बढीको उछाल आएको छ, जसले कम्पनीलाई यो विश्वव्यापी अग्रता दिलाएको छ।
Maruti Suzuki: भारतीय अटो क्षेत्रका लागि यो गर्वको खबर हो कि मारुति सुजुकी अब विश्वको आठौं ठूलो वाहन निर्माता कम्पनी बनेको छ। ईटीआईजी (ETIG) रिपोर्ट अनुसार, यसको बजार पूँजी ५७.६ बिलियन डलरसम्म पुगेको छ, जसले फोर्ड, जनरल मोटर्स र फक्सवागनलाई पछि पारेको छ। जीएसटी २.० को कार्यान्वयन र साना कारहरूको बिक्रीमा आएको वृद्धिले कम्पनीको शेयरलाई नयाँ उचाइमा पुर्याएको छ।
मेक इन इन्डियाको ठूलो सफलता
मारुतिको यो यात्रा केवल एउटा कम्पनीको सफलता मात्र होइन, बरु मेक-इन-इन्डिया पहलको शक्तिको पनि प्रदर्शन हो। लामो समयदेखि मारुतिले साना र मध्यम वर्गका कारहरूमार्फत भारतीय बजारमा प्रभुत्व जमाउँदै आएको छ र अब यसको नाम विश्वव्यापी स्तरमा पनि अग्रपंक्तिमा गणना भइरहेको छ। कम्पनीले आफ्नो जापानी मूल कम्पनी सुजुकीलाई पनि बजार पूँजीमा पछि पारेको छ, जुन अहिले २९ बिलियन डलरमा मात्रै रहेको छ।
जीएसटी २.० बाट नयाँ उचाइ
प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीद्वारा स्वतन्त्रता दिवसमा घोषणा गरिएको जीएसटी २.० ले मारुतिलाई नयाँ गति दिएको छ। यो नयाँ कर संरचना सेप्टेम्बर २२ देखि लागू भयो र यसको सबैभन्दा ठूलो फाइदा साना तथा किफायती कारहरूलाई मिल्यो। मारुतिको कुल बिक्रीमा ६० प्रतिशतभन्दा बढी हिस्सा यिनै गाडीहरूको भएकाले कम्पनीलाई यसको सीधा फाइदा मिल्यो। बिक्रीमा आएको तीव्रताले मारुतिको शेयरलाई पनि मजबुती प्रदान गर्यो र कम्पनीको मूल्यांकन कीर्तिमानी स्तरमा पुग्यो।
शेयर बजारमा मारुतिको चमक
अगस्टदेखि सेप्टेम्बरको अन्तिम हप्तासम्म मारुति सुजुकीको शेयरमा २५.५ प्रतिशतको वृद्धि रेकर्ड गरिएको छ। अगस्ट १४ मा यसको शेयर १२,९३६ रुपैयाँ थियो, जुन सेप्टेम्बर २५ सम्ममा १६,३१८ रुपैयाँमा पुग्यो। यो उछाल निफ्टी अटो इन्डेक्सको भन्दा दोब्बर थियो, जसले सोही अवधिमा केवल ११ प्रतिशतको वृद्धि हासिल गरेको थियो। विदेशी पोर्टफोलियो लगानीकर्ताहरू पनि भारतीय अटो क्षेत्रतर्फ आकर्षित भएका छन् र मारुति उनीहरूको पहिलो रोजाइ बनेको छ।
विश्वव्यापी वरीयतामा नयाँ पहिचान
मारुति सुजुकीको हालको मूल्यांकन अब फोर्डको ४६.३ बिलियन डलर, जनरल मोटर्सको ५७.१ बिलियन डलर र फक्सवागनको ५५.७ बिलियन डलरभन्दा अगाडि निस्किसकेको छ। यति मात्र होइन, मारुतिको मूल्यांकन आफ्नो मूल कम्पनीभन्दा पनि दोब्बर भएको छ। यद्यपि, विश्वव्यापी स्तरमा अझै पनि टेस्ला १.४७ ट्रिलियन डलरको बजार पूँजी (मार्केट क्याप) सहित सबैभन्दा माथि छ। त्यसपछि टोयोटा ३१४ बिलियन डलर, चीनको बीवाईडी (BYD) १३३ बिलियन डलर, फेरारी ९२.७ बिलियन डलर, बीएमडब्ल्यू ६१.३ बिलियन डलर र मर्सिडीज-बेन्ज ५९.८ बिलियन डलरसहित सूचीमा अगाडि छन्। तर, मारुति यस सूचीमा आठौं स्थानमा आउनु आफैंमा एउटा ठूलो उपलब्धि हो।
घरेलु बजारमा वर्चस्व कायम
भारतीय बजारको कुरा गर्दा मारुति सुजुकीको पकड पहिलेदेखि नै बलियो रहेको छ। कम्पनीका कम्प्याक्ट र इन्ट्री-लेभल कारहरू नै यसको पहिचान हुन् र यिनै यसको कुल बिक्रीको ठूलो हिस्सा बनाउँछन्। कम्पनीले दाबी गरेको छ कि जीएसटी २.० लागू भएपछि यसले हरेक दिन १५ हजारभन्दा बढी बुकिङ प्राप्त गरिरहेको छ। नवरात्रिको सुरुवातमा नै कम्पनीले ३० हजार गाडीहरूको डेलिभरी गर्यो, जुन यसको बढ्दो लोकप्रियताको प्रमाण हो।
निर्यातमा पनि बलियो स्थिति
मारुति सुजुकी घरेलु स्तरमा मात्र नभई अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा पनि आफ्नो स्थान बनाइरहेको छ। कम्पनी भारतबाट सबैभन्दा धेरै गाडी निर्यात गर्ने अटो कम्पनी हो। अफ्रिका, ल्याटिन अमेरिका र एसियाका धेरै देशहरूमा मारुतिको गाडीहरूको माग निरन्तर बढिरहेको छ। यसले कम्पनीको कारोबारलाई अझ स्थिर र विश्वव्यापी स्तरमा प्रतिस्पर्धी बनाउँदै लगेको छ।
लगानीकर्ताको बढ्यो विश्वास
मारुतिको यो जबरदस्त सफलताले लगानीकर्ताहरूको विश्वास पनि बढाएको छ। विदेशी र घरेलु दुवै लगानीकर्ताहरूले हालका महिनाहरूमा कम्पनीको शेयरमा ठूलो हिस्सा बढाएका छन्। विश्लेषकहरूको विश्वास छ कि आउने चाडपर्वको सिजनमा मारुतिको बिक्री अझ बलियो हुन सक्छ, जसले यसको शेयरलाई अझ माथि पुर्याउन सक्छ।
भारतीय अटो क्षेत्रका लागि ठूलो सन्देश
मारुति विश्वको आठौं ठूलो अटो कम्पनी बन्नु केवल एउटा तथ्यांक मात्र होइन। यो भारतीय अटो क्षेत्रका लागि एउटा ठूलो सन्देश हो कि भारत अब केवल एउटा उपभोक्ता बजार मात्र रहेन, बरु विश्वव्यापी स्तरमा प्रतिस्पर्धा गर्ने एक ठूलो खेलाडी बनिसकेको छ।
