ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ Honda N-One e ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਪੈਕਟ ਆਕਾਰ, ਸਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਫੀਚਰ ਇਸਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲਾਂਚ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਸਤੰਬਰ 2025 ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹੋਰ ਮਾਰਕੀਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਰੈਟਰੋ ਸਟਾਈਲ
Honda N-One e ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਰੈਟਰੋ ਟੱਚ ਵਾਲਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਬਾਕਸੀ ਸ਼ੇਪ ਅਤੇ ਕਰਵੀ ਬੰਪਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਗ੍ਰਿਲ ਬੰਦ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 3,400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਕੇਈ ਕਾਰ ਕੈਟੇਗਰੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮਿਨੀਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਬਟਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 50:50 ਸਪਲਿਟ ਫੋਲਡਿੰਗ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਸਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਸਪੇਸ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
Honda N-One e ਵਿੱਚ ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਲੋਡ (V2L) ਫੀਚਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਪਟਾਪ, ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਐਡਾਪਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਗਾਹਕ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਮ
ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ Honda N-One e ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੀ N-Van e ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੁੱਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 245 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਂਜ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 50 kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਪੋਰਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 63 bhp ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਕਾਰ
Honda N-One e ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਸਟੂਡੈਂਟ, ਸਿੰਗਲ ਯੂਜ਼ਰ, ਆਫਿਸ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਪਸ਼ਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਛੋਟੇ ਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਾਰ ਘੱਟ ਮੇਂਟੇਨੇਂਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲ
Honda N-One e ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ SUV ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਭੀੜ ਹੈ, ਉੱਥੇ N-One e ਵਰਗੀਆਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਉਸ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਭਰਨਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
EV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਟ੍ਰੇਂਡ ਦਾ ਸੰਕੇਤ
ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ EV ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਛੋਟੇ, ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜੇਕਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪੈਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
N-One e ਦੁਆਰਾ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪਹਿਚਾਣ
Honda N-One e ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਸ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਕੇ ਅੱਗੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਦਾ ਬੈਲੇਂਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
