ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਹੌਂਡਾ ਐਨ-ਵਨ ਈ (Honda N-One e) ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਸਾਦਾ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਫੀਚਰ ਇਸਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲਾਂਚ ਸਮਾਂ ਸਤੰਬਰ 2025 ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਰੈਟਰੋ ਸਟਾਈਲ
ਹੌਂਡਾ ਐਨ-ਵਨ ਈ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਦਾ ਅਤੇ ਰੈਟਰੋ ਟੱਚ ਵਾਲਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਬਾਕਸੀ ਸ਼ੇਪ ਅਤੇ ਕਰਵੀ ਬੰਪਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਗ੍ਰਿਲ ਬੰਦ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 3,400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨ ਦੀ ਕੇਈ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮਿਨੀਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਬਟਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 50:50 ਸਪਲਿਟ ਫੋਲਡਿੰਗ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਸਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਥਾਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਹੌਂਡਾ ਐਨ-ਵਨ ਈ ਵਿੱਚ ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਲੋਡ (V2L) ਫੀਚਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਪਟਾਪ, ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਐਡਾਪਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਗਾਹਕ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਮ
ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਹੌਂਡਾ ਐਨ-ਵਨ ਈ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਐਨ-ਵੈਨ ਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੁੱਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 245 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਂਜ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਪੋਰਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 63 ਬੀਐਚਪੀ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਕਾਰ
ਹੌਂਡਾ ਐਨ-ਵਨ ਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਇਕੱਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ, ਦਫਤਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਛੋਟੇ ਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਾਰ ਘੱਟ ਮੇਂਟੇਨੇਂਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲ
ਹੌਂਡਾ ਐਨ-ਵਨ ਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਭੀੜ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਐਨ-ਵਨ ਈ ਵਰਗੀਆਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਉਸ ਥਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ
ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਈਵੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਛੋਟੀਆਂ, ਸਸਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜੇਕਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪੈਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਐਨ-ਵਨ ਈ ਦੁਆਰਾ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪਹਿਚਾਣ
ਹੌਂਡਾ ਐਨ-ਵਨ ਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਸ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਕੇ ਅੱਗੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
