ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் வரி அடுக்குகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது, 12% மற்றும் 28% அடுக்குகளை நீக்கியுள்ளது. இப்போது, சிறிய கார்கள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான வரி குறையும், இதனால் விலைகள் குறையும், அதே நேரத்தில் பெரிய பெட்ரோல்-டீசல் மற்றும் சொகுசு வாகனங்களுக்கு நேரடியாக 40% ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்படும். இது நடுத்தர வர்க்கத்திற்கு நிவாரணம் அளிக்கும் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு புதிய உத்வேகத்தை அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஜிஎஸ்டி 2.0: 56வது ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் கூட்டத்தில், ஆட்டோமொபைல் துறையை பாதிக்கும் முக்கிய முடிவுகளை அரசாங்கம் எடுத்துள்ளது. இப்போது, நான்கு மீட்டருக்கும் குறைவான நீளம் மற்றும் சிறிய எஞ்சின் திறன் கொண்ட கார்கள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு குறைந்த வரி விதிக்கப்படும், இதனால் அவை மலிவாக மாறும். நான்கு மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட மற்றும் பிரீமியம் பிரிவில் உள்ள வாகனங்கள் சொகுசு வகைப்படுத்தப்பட்டு, அவற்றுக்கு 40% ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்படும். இதன் மூலம் BMW, Mercedes போன்ற சொகுசு கார்கள் மற்றும் Toyota Fortuner போன்ற SUV கள் விலை உயர்ந்ததாக மாறும், அதே நேரத்தில் நடுத்தர வர்க்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறிய வாகனங்களில் நிவாரணம் கிடைக்கும்.
ஜிஎஸ்டி கவுன்சிலின் முக்கிய முடிவுகள்
கடந்த மாதம் பிரதமர் நரேந்திர மோடி அறிவித்த சீர்திருத்தங்கள் இப்போது நடைமுறைக்கு வந்துள்ளன. 56வது ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் கூட்டத்தில், அரசாங்கம் இரண்டு பெரிய வரி அடுக்குகளை, அதாவது 12% மற்றும் 28% அடுக்குகளை நீக்கியுள்ளது. இப்போது, 5% மற்றும் 18% என்ற இரண்டு முக்கிய அடுக்குகள் மட்டுமே இருக்கும். கூடுதலாக, சொகுசு மற்றும் பாவம் தரும் பொருட்களுக்கு 40% என்ற சிறப்பு வரி அடுக்கு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
சொகுசு கார்களுக்கு நேரடியாக 40 சதவீத வரி
புதிய ஏற்பாடுகளின்படி, நான்கு மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் மற்றும் 1200cc க்கும் அதிகமான பெட்ரோல் எஞ்சின் அல்லது 1500cc க்கும் அதிகமான டீசல் எஞ்சின் கொண்ட வாகனங்கள் சொகுசு பொருட்களின் வகைக்குள் வந்துள்ளன. இப்போது இந்த வாகனங்களுக்கு நேரடியாக 40% ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்படும். முன்பு இந்த வாகனங்களுக்கு 28% ஜிஎஸ்டி மற்றும் பல்வேறு வகைகளின்படி 1% முதல் 22% வரை செஸ் விதிக்கப்பட்டது. இப்போது செஸ் நீக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஜிஎஸ்டி மட்டுமே விதிக்கப்படும்.
SUV, MUV, MPV மற்றும் XUV போன்ற நான்கு ஆயிரம் மில்லிமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் மற்றும் 170 மில்லிமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட வாகனங்களும் இதே வகைக்குள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இது BMW, Mercedes, Audi போன்ற சொகுசு கார்களை நேரடியாக பாதிக்கும். Toyota Fortuner மற்றும் Mahindra XUV 700 போன்ற பிரபலமான SUV களுக்கும் இந்த புதிய வரி பொருந்தும்.
சிறிய வாகனங்களுக்கான நிவாரணம்
நடுத்தர வர்க்க வாடிக்கையாளர்கள் அதிகரித்து வரும் கார் விலைகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். புதிய ஏற்பாடுகளின்படி, நான்கு மீட்டருக்கும் குறைவான நீளம் கொண்ட வாகனங்கள், இதில் 1200cc வரையிலான பெட்ரோல் மற்றும் 1500cc வரையிலான டீசல் கார்கள் அடங்கும், இப்போது முன்பை விட மலிவாக உள்ளன. சிறிய வாகனங்களுக்கான குறைந்த வரி நேரடியாக வாடிக்கையாளர்களுக்கு பயனளிக்கும்.
இரு சக்கர வாகனங்களுக்கும் புதிய வரி விதிப்பு பொருந்தும். இப்போது இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு குறைந்த ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்படும், இதனால் மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஸ்கூட்டர் வாங்க திட்டமிட்டுள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிவாரணம் கிடைக்கும்.
மின்சார வாகனங்களின் நிலை
முன்பு மின்சார வாகனங்களுக்கு 5% ஜிஎஸ்டி மட்டுமே விதிக்கப்பட்டது, இந்த வரி இப்போது வரை அப்படியே உள்ளது. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கார்களுக்கான வரி கட்டமைப்பில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் காரணமாக, அவற்றோடு ஒப்பிடுகையில் EV கள் இப்போது மேலும் கவர்ச்சிகரமானதாக தோன்றும் என்பதால், புதிய ஏற்பாடுகள் மின்சார வாகனங்களின் நிலையை மேலும் மேம்படுத்தக்கூடும்.
பழைய மற்றும் புதிய ஏற்பாடுகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு
முந்தைய வரி விதிப்பில் அனைத்து பயணிகள் கார்களுக்கும் 28% ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்பட்டது. இதில் எஞ்சின் திறன் மற்றும் பாடி வகைக்கேற்ப 1% முதல் 22% வரை செஸ் சேர்க்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, சிறிய கார்களும் விலை உயர்ந்தன. இப்போது அரசாங்கம் செஸ் ஐ நீக்கியுள்ளது மற்றும் அதற்கு பதிலாக நேரடியாக ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்படும்.
புதிய ஏற்பாட்டில் 5% மற்றும் 18% என்ற இரண்டு முக்கிய அடுக்குகள் மட்டுமே உள்ளன. கூடுதலாக, சொகுசு மற்றும் பாவம் தரும் பொருட்களுக்கு மட்டுமே 40% வரி விதிக்கப்படும். இதன் மூலம் வரி கட்டமைப்பு மேலும் எளிமையாகவும் வெளிப்படையாகவும் மாறியுள்ளது.
