ইলেকট্রিক গাড়িতে আগুন লাগার ঘটনা পেট্রোলচালিত গাড়ির তুলনায় নেভানো কঠিন ও ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে, যেখানে ব্যাটারিতে চলমান রাসায়নিক প্রতিক্রিয়া এবং বিষাক্ত গ্যাস নির্গমনের কারণে আগুন পুনরায় জ্বলে উঠতে পারে। আগুন নিয়ন্ত্রণে আনতে ফায়ার ফাইটারদের বিশেষ সরঞ্জাম এবং হাজার হাজার লিটার পানির প্রয়োজন হচ্ছে।
যুক্তরাষ্ট্রসহ একাধিক দেশে ইলেকট্রিক গাড়ির আগুন ফায়ার সার্ভিসের জন্য চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠেছে। ব্যাটারিতে ত্রুটি দেখা দিলে ধারাবাহিকভাবে বিষাক্ত গ্যাস নির্গত হয় এবং আগুন বারবার জ্বলে উঠতে পারে। ব্যাটারি প্যাক পর্যন্ত পানি পৌঁছানো কঠিন হওয়ায় আগুন নেভাতে বিশেষ সরঞ্জাম ও বিপুল পরিমাণ পানির প্রয়োজন হয়। এই প্রক্রিয়ায় সময় বেশি লাগে এবং আগুন সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ করা ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে।
ইলেকট্রিক গাড়ির নকশায় ব্যাটারি প্যাক এমন স্থানে স্থাপন করা হয় যেখানে সরাসরি পানি পৌঁছানো কঠিন। অনেক ক্ষেত্রে ফায়ার ফাইটারদের ব্যাটারি পর্যন্ত পৌঁছাতে বিশেষ প্রযুক্তি ও সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হয়। এর ফলে আগুন নেভানোর প্রক্রিয়া দীর্ঘায়িত হয় এবং পানির ব্যবহারও বৃদ্ধি পায়।
ব্যাটারি ঠান্ডা করতে অতিরিক্ত পানির প্রয়োজন হয়, যেখানে শুধুমাত্র ব্যাটারি শীতল করতে প্রায় ১০,০০০ লিটার পানি ব্যবহার করা হয়। এতে স্পষ্ট হয় যে ইলেকট্রিক গাড়ির আগুন পেট্রোলচালিত গাড়ির তুলনায় বেশি জটিল ও ঝুঁকিপূর্ণ।
ফায়ার ফাইটাররা প্রায়ই কম্বল ও অন্যান্য সুরক্ষা সরঞ্জাম ব্যবহার করেন যাতে ব্যাটারিতে অক্সিজেন পৌঁছানো না যায় এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি কমে। তবে এসব সরঞ্জাম সরানোর পর ব্যাটারি পুনরায় আগুন ধরতে পারে। এই পরিস্থিতি মোকাবিলায় ফায়ার ব্রিগেডকে ধারাবাহিক সতর্কতা ও পরিকল্পনার প্রয়োজন হয়।
ইলেকট্রিক গাড়ির আগুন এবং ব্যাটারি নিরাপত্তা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি জরুরি। যানবাহনের মালিকদেরও এ ধরনের পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকা এবং জরুরি যোগাযোগ নম্বর কাছে রাখা প্রয়োজন।
