পাটনার জয়প্রকাশ নারায়ণ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিমানের সঙ্গে পাখির সংঘর্ষের ঘটনা গত কয়েক বছরে বেড়েছে। ২০২৫ সালে এমন ৯টি ঘটনা নথিভুক্ত হয়েছে। বিমানবন্দরের আশপাশে খোলা আবর্জনা, জল জমে থাকা এবং মাংস-মাছের দোকান থেকে তৈরি হওয়া পরিবেশে পাখির উপস্থিতি বাড়ছে বলে জানানো হয়েছে। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে একাধিক পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে।
২০২৫ সালে পাটনা বিমানবন্দরে পাখির সঙ্গে বিমানের সংঘর্ষের ৯টি ঘটনা সামনে আসে। ২০২১ সালে এমন ২টি, ২০২২ সালে ১টি এবং ২০২৩ সালে ১টি ঘটনা নথিভুক্ত হয়েছিল। ২০২৫ সালে সংখ্যাটি বেড়ে ৯ হয়েছে।
বিমানের সঙ্গে পাখির সংঘর্ষকে Bird Strike-ও বলা হয়। টেকঅফ ও ল্যান্ডিংয়ের সময় এ ধরনের ঘটনা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ওই সময় বিমান তুলনামূলকভাবে কম উচ্চতায় থাকে।
বিমানবন্দরের আশপাশের পরিবেশগত পরিস্থিতির সঙ্গে Bird Hit-এর ঘটনাগুলিকে যুক্ত করা হচ্ছে। এয়ারফিল্ড এনভায়রনমেন্ট ম্যানেজমেন্ট কমিটি বা AEMC-এর বৈঠকে বিমানবন্দরের আশপাশে পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখা এবং নিয়মিত নজরদারির ওপর জোর দেওয়া হয়েছিল।
![]()
বৈঠকে উঠে আসে, খোলা জায়গায় পড়ে থাকা আবর্জনা, নোংরা পরিবেশ এবং জল জমে থাকা পাখিদের আকর্ষণ করে। এছাড়া মাংস ও মাছের দোকান থেকে বের হওয়া বর্জ্য চিলসহ অন্যান্য বড় পাখির খাদ্যের উৎস হয়ে ওঠে। এসব পাখির ঝাঁক বিমানবন্দরের আশপাশে আসায় বিমানের জন্য ঝুঁকি তৈরি হতে পারে।
বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ রানওয়ে ও অপারেশনাল এলাকার আশপাশে Bird Chasers মোতায়েন করেছে। এগুলোর মাধ্যমে পাখিদের রানওয়ে ও বিমান পরিচালনার এলাকা থেকে দূরে রাখার চেষ্টা করা হয়।
এছাড়া পাখি তাড়াতে নিয়মিত Fire Crackers, Scare Guns এবং Shot Launchers ব্যবহার করা হয়। বিমানের টেকঅফ ও ল্যান্ডিংয়ের সময় পাখি সরানোর জন্য এসব কার্যক্রম বাড়ানো হয়।
বর্ষাকালে রানওয়ের আশপাশে বেড়ে ওঠা বুনো ঘাসও নিয়মিত কাটা হয়। এর উদ্দেশ্য ঘাসে পোকামাকড়ের উপস্থিতি কমানো, কারণ এসব পোকামাকড় খেতে পাখি এয়ারফিল্ডের আশপাশে আকৃষ্ট হতে পারে।
বিমানবন্দরের আশপাশে মাংস-মাছের দোকান বন্ধের বিষয়টি AEMC-এর বৈঠকে নিয়মিত উঠে এসেছে। তবে ফূলওয়ারিশরিফ ও আশপাশের এলাকায় খোলা জায়গায় মাংস-মাছ বিক্রির ওপর নিষেধাজ্ঞার প্রভাব পুরোপুরি দেখা যাচ্ছে না।
দোকান ও খোলা স্থান থেকে বের হওয়া বর্জ্যের কারণে চিলসহ অন্যান্য বড় পাখি এসব এলাকায় আসে। ফলে বিমানবন্দরের আশপাশে পাখির উপস্থিতি বজায় রয়েছে।
এছাড়া গার্দানিবাগে অবস্থিত গার্বেজ ট্রান্সফার স্টেশন অন্যত্র সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনাতেও এখনও দৃশ্যমান অগ্রগতি হয়নি। এয়ারফিল্ডের আশপাশে জল জমে থাকার সমস্যারও পুরোপুরি সমাধান হয়নি। এসব পরিস্থিতির কারণে পাটনা বিমানবন্দরে Bird Hit-এর ঝুঁকি কমানোর চ্যালেঞ্জ বজায় রয়েছে।





