દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવેના અધૂરા ભાગમાં બાંધકામનું કામ ફરી ધીમું પડી ગયું છે. ખાસ કરીને કોટાથી દિલ્હી તરફ જતા મુસાફરોને હજુ પણ સીધો માર્ગ મળી શકતો નથી.
Delhi-Mumbai Expressway: દેશના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં ગણાતા દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવેનો એક મહત્વનો ભાગ ફરી અટકી ગયો છે. રાજસ્થાનમાં કોટાથી દિલ્હીની સીધી કનેક્ટિવિટીને જોડનાર મુઈથી હરદેવગંજ સુધીના 26 કિલોમીટરના ભાગનું કામ ભારે વરસાદ અને ટેકનિકલ કારણોસર અટકી ગયું છે. તેનાથી રાજધાની દિલ્હી તરફ જતા મુસાફરોની મુશ્કેલી વધી ગઈ છે.
હાલમાં, આ અધૂરા ભાગને કારણે, લોકોને 26 કિલોમીટરનું અંતર કાપવામાં બે કલાક સુધીનો સમય લાગી રહ્યો છે, જ્યારે આ ભાગ પૂરો થતાં જ આ અંતર માત્ર 15 મિનિટમાં કાપી શકાશે.
ડામરીકરણ પર વરસાદનું ગ્રહણ
નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI)ના પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટર ભરત સિંહ જોડિયાએ જણાવ્યું કે મુઈથી હરદેવગંજ વચ્ચેના રોડનું છેલ્લું ડામરીકરણ બાકી હતું. જૂન સુધીમાં આ કામ પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ચોમાસાને કારણે આ કામ સંપૂર્ણપણે અટકી ગયું છે. સતત વરસાદને કારણે માટી ખસી જવી અને પાણી ભરાઈ જવા જેવી સમસ્યાઓ સર્જાઈ, જેનાથી ડામરીકરણ અશક્ય બની ગયું.
હવે આ ભાગ ઓક્ટોબર અથવા નવેમ્બરમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. ત્યારબાદ કોટા, દિલ્હી, જયપુર સહિતના ઘણા શહેરો વચ્ચેની અવરજવર ખૂબ જ સરળ થઈ જશે.
શરૂઆતથી જ ધીમી ગતિનો શિકાર
દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવેના આ ભાગનું કામ 2021માં શરૂ થયું હતું, પરંતુ શરૂઆતથી જ આ ગતિ પકડી શક્યું નથી. ગયા વર્ષે પણ વરસાદ દરમિયાન માટી બેસી જવા અને પાણી ભરાઈ જવા જેવી મુશ્કેલીઓને કારણે કામ ઘણા મહિનાઓ સુધી અટકી રહ્યું હતું. આ ભાગમાં લગભગ 20 નાના-મોટા પુલ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે, જેના માટે મજબૂત પાયો તૈયાર કરવામાં જ એક વર્ષનો સમય લાગી ગયો. આ ઉપરાંત, બેણેશ્વર ડેમમાં પાણીનું સ્તર વધવાને કારણે પુલના બાંધકામમાં વધુ વિલંબ થયો.
મુઈથી હરદેવગંજના ભાગને પેકેજ 10 કહેવામાં આવે છે. અહીં સૌથી વધુ સમસ્યાઓ આવી છે. આ 26 કિલોમીટરના ભાગમાં ફિનિશિંગ, ડામરનું છેલ્લું પડ, સિગ્નલ અને રોડ સાઇડનું કામ બાકી છે. NHAI અધિકારીઓનું કહેવું છે કે વરસાદ અટક્યા પછી તેને યુદ્ધના ધોરણે પૂર્ણ કરવામાં આવશે, પરંતુ તેમાં ઓછામાં ઓછા 2-3 મહિનાનો સમય હજુ પણ લાગવાની સંભાવના છે.
ટ્રાફિક ડાયવર્ઝનને કારણે મુશ્કેલી વધી, સતત જામ
બાંધકામ અધૂરું હોવાને કારણે સવાઈ માધોપુરથી હરદેવગંજ સુધી ડાયવર્ઝન લાગુ કરવામાં આવ્યું છે. વાહનચાલકોને વૈકલ્પિક રૂટ — લાબાનથી લાલસોટ મેગા હાઇવે થઈને ઇન્દ્રગઢ અને કુશતલાના રસ્તે સવાઈ માધોપુર જવું પડી રહ્યું છે. આ વૈકલ્પિક માર્ગ પર ક્ષમતા કરતાં વધુ ટ્રાફિકને કારણે વારંવાર જામની સ્થિતિ સર્જાઈ રહી છે.
લાખેરી વિસ્તારમાં બુધવારે પણ અડધો કલાક સુધી જામ રહ્યો, જેને પોલીસને ભારે જહેમત બાદ ખોલાવવો પડ્યો. મુસાફરોનું કહેવું છે કે વૈકલ્પિક રૂટ પર ન તો પૂરતા સાઇન બોર્ડ છે, ન તો રોડની હાલત સારી છે, જેનાથી મુસાફરી વધુ મુશ્કેલ બની ગઈ છે.
કામ પૂરું થતાં શું ફાયદો થશે?
જો આ અધૂરો ભાગ ઓક્ટોબર સુધીમાં પૂરો થઈ જશે, તો કોટાથી દિલ્હીની સીધી કનેક્ટિવિટી ફરી શરૂ થઈ જશે. હમણાં 2 કલાક લાગતો મુઈથી હરદેવગંજનો પ્રવાસ તે સમયે માત્ર 15 મિનિટમાં પૂરો કરી શકાશે. તેનાથી કોટા, દિલ્હી, જયપુર, સવાઈ માધોપુર જેવા ઘણા શહેરોને ઝડપી કનેક્ટિવિટીનો લાભ મળશે. આ ઉપરાંત, ભારે વાહનોનું પણ ટ્રાફિક ડાયવર્ઝન સમાપ્ત થઈ જશે, જેનાથી મેગા હાઈવે અને સ્થાનિક રસ્તાઓ પર જામથી રાહત મળશે.
સ્થાનિક લોકો સતત NHAI અને વહીવટીતંત્રને વિનંતી કરી રહ્યા છે કે કામને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે જેથી દર વખતે ચોમાસામાં બાંધકામનું કામ અટકી ન જાય. ઘણા ગ્રામીણોનું કહેવું છે કે વૈકલ્પિક રૂટ પર શાળાએ જતા બાળકો અને એમ્બ્યુલન્સ સેવાઓ સુધીને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.
