વંદે ભારતની લોકપ્રિયતાથી શતાબ્દીને અસર: બે કોચ ઘટાડાયા

વંદે ભારત એક્સપ્રેસની લોકપ્રિયતા સતત વધી રહી છે, અને તેની સીધી અસર હવે શતાબ્દી એક્સપ્રેસ પર જોવા મળી રહી છે. ઘણા રૂટ્સ પર જ્યાં પહેલા શતાબ્દી એક્સપ્રેસ મુસાફરોની પહેલી પસંદગી હતી, ત્યાં હવે વંદે ભારત વિકલ્પના કારણે મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે.

ધનબાદ: ભારતીય રેલવેમાં પ્રીમિયમ ટ્રેનો વચ્ચે સ્પર્ધા તેજ થઈ રહી છે. ગયા-હાવડા વંદે ભારત એક્સપ્રેસની શરૂઆતે પરંપરાગત પ્રીમિયમ ટ્રેન શતાબ્દી એક્સપ્રેસ પર સીધી અસર કરી છે. મુસાફરોની ઘટતી સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, રેલવેએ શતાબ્દી એક્સપ્રેસમાંથી બે એસી ચેર કાર કોચ ઓછા કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. આ ફેરફાર 1 સપ્ટેમ્બર 2025થી અમલમાં આવશે.

શતાબ્દી એક્સપ્રેસમાંથી હટાવવામાં આવશે બે કોચ

અત્યાર સુધી સાત એસી ચેર કાર કોચ સાથે ચાલતી રાંચી-હાવડા શતાબ્દી એક્સપ્રેસને હવે માત્ર પાંચ કોચ સાથે સંચાલિત કરવામાં આવશે. રેલવેના પેસેન્જર રિઝર્વેશન સિસ્ટમ (PRS) માં આ ફેરફારને અપડેટ કરી દેવામાં આવ્યો છે. આ નિર્ણય પાછળનું મુખ્ય કારણ વંદે ભારત એક્સપ્રેસના આગમન બાદ મુસાફરોનો ઝુકાવ શતાબ્દીને બદલે વંદે ભારત તરફ વધવું છે. અગાઉ, શતાબ્દી એક્સપ્રેસમાં કન્ફર્મ ટિકિટ મેળવવી મુશ્કેલ હતી, પરંતુ હવે સ્થિતિ એવી છે કે ટ્રેનમાં ડઝનબંધ સીટો દરરોજ ખાલી જઈ રહી છે.

ધનબાદમાં 25 મિનિટના અંતરે ચાલે છે બંને ટ્રેનો

ધનબાદ સ્ટેશન પર સાંજે 5:35 વાગ્યે શતાબ્દી એક્સપ્રેસનું આગમન અને 5:40 વાગ્યે પ્રસ્થાન થાય છે. જ્યારે, ગયાથી હાવડા જતી વંદે ભારત એક્સપ્રેસ સાંજે 6:00 વાગ્યે પહોંચે છે અને 6:02 વાગ્યે રવાના થાય છે. માત્ર 25 મિનિટના અંતરાલમાં બે પ્રીમિયમ ટ્રેનોના સંચાલનથી મુસાફરો બંને વિકલ્પોમાંથી સુવિધા અનુસાર એક પસંદ કરી રહ્યા છે, જેનાથી વંદે ભારતને વધુ અગ્રતા મળી રહી છે.

આંકડામાં દેખાયો તફાવત

રેલવેના આંકડા સ્પષ્ટપણે આ પરિવર્તનને દર્શાવે છે: રાંચી-હાવડા શતાબ્દી એક્સપ્રેસમાં 11 થી 31 જુલાઈ વચ્ચે 51 થી 75 ચેર કાર સીટો દરરોજ ખાલી રહી. ગયા-હાવડા વંદે ભારત એક્સપ્રેસમાં આ જ સમયગાળા દરમિયાન 477 થી 929 ચેર કાર સીટો ખાલી રહી. આ દર્શાવે છે કે વંદે ભારતની ક્ષમતા વધારે હોવા છતાં, મુસાફરોનો ઝોક ત્યાં ધીમે ધીમે વધી રહ્યો છે જ્યારે શતાબ્દી એક્સપ્રેસની લોકપ્રિયતામાં ઘટાડો થયો છે.

ઝારખંડ રેલ યુઝર્સ એસોસિએશનના સંરક્ષક પૂજા રત્નાકરે કહ્યું કે, હાવડાથી ગયા સુધી ચાલી રહેલી વંદે ભારતને જો વારાણસી સુધી વિસ્તારવામાં આવે, તો તેને જબરજસ્ત મુસાફર પ્રતિસાદ મળશે. દેશની અન્ય વંદે ભારત ટ્રેનોની જેમ આ રૂટ પર પણ વિસ્તાર શક્ય છે. એ જ રીતે DRUCC સભ્ય વિજય શર્માએ કહ્યું કે, શ્રાવણ મહિનામાં વારાણસી તરફ જતા શ્રદ્ધાળુઓની સંખ્યા લાખોમાં હોય છે. જો વંદે ભારતને વારાણસી સુધી લંબાવવામાં આવે તો મુસાફરોને સીધી અને ઝડપી સુવિધા મળશે, જ્યારે રેલવેને આર્થિક નુકસાન નહીં સહન કરવું પડે.