ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਮਗਰੋਂ ਜਦੋਂ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਨਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਡਾ. ਜੀ. ਮਾਧਵੀ ਲਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ।
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੇਲ ਪੁਲ, ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਮਗਰੋਂ, ਜਦੋਂ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉੱਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਹੋਣ ਲੱਗੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਾਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ—ਡਾ. ਜੀ. ਮਾਧਵੀ ਲਤਾ। ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਸਥਿਤ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਟਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ (IISc) ਦੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਤੇ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਡਾ. ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਈ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ "ਮੁੱਖ ਨਾਇਕਾ" ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਆਨੰਦ ਮਹਿੰਦਰਾ ਵਰਗੀਆਂ ਹਸਤੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੱਸਿਆ।
ਲੇਕਿਨ ਡਾ. ਮਾਧਵੀ ਲਤਾ ਨੇ ਖੁਦ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਇੱਕਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗੁਮਨਾਮ ਨਾਇਕਾਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇਕੱਲੀ ਹੀਰੋਇਨ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਮੂਹਿਕ ਜਿੱਤ ਹੈ - ਡਾ. ਜੀ. ਮਾਧਵੀ
ਡਾ. ਮਾਧਵੀ ਲਤਾ ਨੇ ਲਿੰਕਡਇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਲਿਖ ਕੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ ਵਧਾਈ। ਇਹ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਮੂਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪੂਰਾ ਸ਼੍ਰੇਅ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ AFCONS ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢਲਾਨ ਸਥਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। "ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਗੁਮਨਾਮ ਨਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਮ ਕਰਦੀ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ," ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ। ਡਾ. ਲਤਾ ਦੀ ਇਹ ਨਿਮਰਤਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲ ਹੋਣ ਦੀ ਹੋੜ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹਿਕ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਅਤਿਸ਼ਯੋਕਤੀ ਅਤੇ ਡਾ. ਲਤਾ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ
ਕੁਝ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾ. ਮਾਧਵੀ ਲਤਾ ਨੂੰ "ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਸੁਪਰਵੂਮੈਨ" ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਾਰੇ ਦਾਅਵੇ ਨਿਰਾਧਾਰ ਹਨ। ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕੱਲੀ ਨੇ ਇਹ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਂਕੜੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਤੋਂ ਕਈ ਨੌਜਵਾਨ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਮਾਪਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਮਿਲੇ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ," ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ।
ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ: ਭਾਰਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਗੌਰਵਸ਼ਾਲੀ ਅਧਿਆਇ
ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ AFCONS ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪੁਲ 1,315 ਮੀਟਰ ਲੰਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿਨਾਬ ਨਦੀ ਤੋਂ 359 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲ ਪੁਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਖੀ ਭੂ-ਗਰਭੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਮਾਰ। ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕਾ ਲਿਖੀ।
ਡਾ. ਮਾਧਵੀ ਲਤਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਢਲਾਨ ਸਥਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹਿਮਾਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਭੂਸਖਲਣ ਅਤੇ ਭੂਕੰਪੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
