কানপুরের গর্গ এভিয়েশন ফ্লাইং ক্লাবে নাইট ফ্লাইং প্রশিক্ষণের সময় এক প্রশিক্ষণরত নারী পাইলট বিমানটির প্রোপেলারের আঘাতে আহত হন। বিমানটি নিরাপদে অবতরণের পর ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হওয়ার আগেই তিনি নিচে নামতে গিয়ে দুর্ঘটনার শিকার হন। ঘটনার পর তাঁকে একটি বেসরকারি হাসপাতালে ভর্তি করা হয়। এদিকে, ডিরেক্টরেট জেনারেল অব সিভিল এভিয়েশন (DGCA) ঘটনাটির তদন্ত শুরু করেছে।
শুক্রবার রাতে কানপুরের ক্যান্ট এলাকায় অবস্থিত গর্গ এভিয়েশন ফ্লাইং ক্লাবে নাইট ফ্লাইং প্রশিক্ষণের সময় এই দুর্ঘটনা ঘটে। গুরগাঁওয়ের বাসিন্দা প্রশিক্ষণরত নারী পাইলট রিয়া বাত্রা বিমানটি নিরাপদে অবতরণের পর ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হওয়ার আগেই নিচে নামতে শুরু করেন। এ সময় তিনি বিমানটির ঘূর্ণায়মান প্রোপেলারের আঘাতে আহত হন। দুর্ঘটনার পরপরই ফ্লাইং ক্লাবের কর্মীরা তাঁকে সর্বোদয় নগর এলাকার একটি বেসরকারি হাসপাতালে নিয়ে যান, যেখানে তাঁর পিঠ ও কোমরের আঘাতের চিকিৎসা করা হয়। চিকিৎসকদের মতে, বর্তমানে তাঁর শারীরিক অবস্থা স্থিতিশীল এবং তিনি সুস্থ হয়ে উঠছেন।
ঘটনার খবর পাওয়ার পর DGCA-র লখনউ ও দিল্লির যৌথ দল ফ্লাইং ক্লাবে পৌঁছে তদন্ত শুরু করে। কর্মকর্তারা প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়া, নিরাপত্তা মান এবং দুর্ঘটনার পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করেছেন। তদন্ত সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত সংশ্লিষ্ট বিমানটির পরিচালনা স্থগিত রাখা হয়েছে। একই সঙ্গে, যে ফ্লাইট প্রশিক্ষকের তত্ত্বাবধানে প্রশিক্ষণ চলছিল, তাঁকে সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে আপাতত ফ্লাইট দায়িত্ব থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছে। সোমবারও তদন্ত চলবে বলে জানানো হয়েছে এবং চূড়ান্ত তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশের পর পরবর্তী পদক্ষেপ নির্ধারণ করা হবে।
রিয়া বাত্রা প্রায় এক বছর ধরে গর্গ এভিয়েশন ফ্লাইং ক্লাবে প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলেন। এর আগে তিনি অমৃতসরে কিছু সময় ফ্লাইং প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেছিলেন। তিনি সিঙ্গেল ইঞ্জিন বিমানের প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছেন এবং বর্তমানে টুইন ইঞ্জিন বিমান পরিচালনার প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলেন। নির্ধারিত ১৫ ঘণ্টার প্রশিক্ষণের মধ্যে তিনি তিন ঘণ্টার উড্ডয়ন সম্পন্ন করেছিলেন। শুক্রবার রাতেও তিনি প্রশিক্ষকের সঙ্গে নিয়মিত নাইট ফ্লাইং অনুশীলনে অংশ নিয়েছিলেন। ফ্লাইং ক্লাবের মতে, বিমানটি নিরাপদে অবতরণ করেছিল, তবে ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হওয়ার আগেই তাড়াহুড়ো করে নিচে নামার কারণে এই দুর্ঘটনা ঘটে।
নাইট ফ্লাইং প্রশিক্ষণ পাইলট প্রশিক্ষণের একটি বাধ্যতামূলক অংশ হিসেবে বিবেচিত হয়। এই প্রশিক্ষণে অভিজ্ঞ ফ্লাইট প্রশিক্ষকের তত্ত্বাবধানে প্রশিক্ষণার্থীকে রাতের সময় বিমান পরিচালনা, নিরাপদ অবতরণ, রানওয়ের দৃশ্যমানতা এবং জরুরি পরিস্থিতি মোকাবিলার অনুশীলন করানো হয়। এই প্রশিক্ষণে নিরাপত্তা বিধি কঠোরভাবে অনুসরণ করা বাধ্যতামূলক। বিমানটির ইঞ্জিন ও প্রোপেলার সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হওয়ার পরই বিমান থেকে নামার অনুমতি দেওয়া হয়।
এই ঘটনার পর ফ্লাইং ক্লাবগুলোর নিরাপত্তা প্রোটোকল নিয়ে আবারও প্রশ্ন উঠেছে। এখন DGCA-র বিস্তারিত তদন্ত প্রতিবেদনের দিকে নজর রয়েছে, যাতে স্পষ্ট হওয়া যাবে দুর্ঘটনাটি শুধুমাত্র মানবিক ত্রুটির ফল ছিল, নাকি প্রশিক্ষণ ও নিরাপত্তা ব্যবস্থায়ও কোনো ধরনের ঘাটতি ছিল।
