नेपाळमध्ये पूर आणि भूस्खलनाचा कहर, 24 तासांत 272 आपत्तीजन्य घटना

नेपाळमध्ये मुसळधार पावसामुळे पूर आणि भूस्खलनाच्या 272 घटना नोंदल्या गेल्या. मुस्तांगमध्ये डोंगराचा भाग कालीगंडकी नदीत कोसळून 14 जणांचा मृत्यू झाला, तर चितवन आणि कर्णालीमध्येही परिस्थिती प्रभावित झाली.

नेपाळमध्ये मुसळधार पावसामुळे पूर आणि भूस्खलनाच्या घटनांनी अनेक भागांतील जनजीवन प्रभावित झाले आहे. मुस्तांग जिल्ह्यात रविवारी पावसादरम्यान डोंगराचा मोठा भाग तुटून कालीगंडकी नदीत कोसळला. या घटनेत 14 जणांचा मृत्यू झाला. दुसरीकडे, वाढलेल्या पुराच्या पाण्यामुळे नारायण नदीच्या काठावर बांधलेले एक क्रूझ शिप दोर तुटल्यानंतर सुमारे 100 मीटरपर्यंत वाहून गेले आणि पुलाच्या खांबाला धडकले.

नेपाळमध्ये मुसळधार पावसामुळे अनेक भागांतील परिस्थिती गंभीर राहिली आहे. राष्ट्रीय आपत्ती जोखीम न्यूनीकरण आणि व्यवस्थापन प्राधिकरणाच्या (NDRRMA) माहितीनुसार, मागील 24 तासांत देशातील विविध जिल्ह्यांमध्ये पूर, भूस्खलन आणि मुसळधार पावसाशी संबंधित 272 घटना नोंदवण्यात आल्या.

या घटनांमध्ये एकूण 21 जणांचा मृत्यू झाला असून 4 जण बेपत्ता आहेत. याशिवाय 26 जण जखमी झाले आहेत.

आकडेवारीनुसार, या घटनांमध्ये भूस्खलनाच्या सर्वाधिक 97 घटना आहेत. भूस्खलनाशी संबंधित घटनांमध्ये 19 जणांचा मृत्यू, 4 जण बेपत्ता आणि 4 जण जखमी झाल्याची माहिती आहे.

मुस्तांग जिल्ह्यात रविवारी मुसळधार पावसादरम्यान डोंगराचा मोठा भाग तुटला. दगड आणि मातीचा मोठा ढिगारा उतारावरून खाली आला आणि थेट कालीगंडकी नदीत कोसळला.

घटनेशी संबंधित व्हायरल व्हिडिओमध्ये ढिगारा वेगाने नदीच्या दिशेने येताना दिसतो. काही सेकंदांत मोठ्या प्रमाणात माती आणि दगड नदीच्या भागात पसरले.

या घटनेत 14 जणांचा मृत्यू झाल्याची माहिती देण्यात आली आहे.

मुसळधार पावसाचा परिणाम नेपाळमधील नद्यांच्या पाणीपातळीवरही झाला आहे. नारायण नदीतील पाणी वाढल्यानंतर नदीच्या काठावर बांधलेले एक क्रूझ शिप आपल्या जागेवरून सुटले.

पुराच्या पाण्याच्या दबावामुळे जहाजाला बांधलेली दोरी तुटली. त्यानंतर क्रूझ शिप नदीच्या प्रवाहासोबत सुमारे 100 मीटरपर्यंत वाहून गेले.

वाहून जात असताना जहाज पुलाच्या एका खांबाला धडकले.

चितवन जिल्ह्यातही रविवारी सकाळी पुराचा धोका वाढला. येथे नारायणी नदी आणि रिउ नदीची पाणीपातळी धोक्याच्या चिन्हापेक्षा वर गेली.

देवघाट येथे नारायणी नदीची पाणीपातळी 9.23 मीटर नोंदवण्यात आली, तर येथे धोक्याची पातळी 9 मीटर आहे.

त्याचप्रमाणे रिउ नदीची पाणीपातळी 3.92 मीटरपर्यंत पोहोचली. या नदीसाठी धोक्याची पातळी 3.8 मीटर निश्चित करण्यात आली आहे.

नद्यांच्या पाणीपातळीत वाढ झाल्यामुळे आसपासच्या भागांमध्ये पुराचा धोका वाढला आहे.

चितवन जिल्ह्यात सततच्या पावसामुळे अनेक ठिकाणी भूस्खलन आणि माती खचण्याच्या घटना घडल्या. त्यामुळे अनेक रस्ते मार्ग बाधित झाले.

भूस्खलनामुळे रस्त्यांवर मलबा जमा झाल्याने वाहनांची वाहतूक प्रभावित झाली. डोंगराळ भागात अशा घटनांमुळे रस्ते संपर्क तुटण्याचा धोका कायम आहे.

नेपाळच्या कर्णाली प्रांतातही भूस्खलनामुळे महामार्गावरील वाहतूक प्रभावित झाल्याची माहिती आहे. रस्त्यावर मलबा आल्याने वाहनांच्या वाहतुकीत अडथळा निर्माण झाला.

नेपाळला सुमारे एका महिन्याच्या आत दुसऱ्यांदा गंभीर पुराच्या परिस्थितीचा सामना करावा लागत आहे. यापूर्वी 26 ऑगस्ट रोजी भोटेकोशी नदीला पूर आला होता.

दिलेल्या माहितीनुसार, त्या घटनेत 1,453 जणांचा मृत्यू झाला होता, तर 5,500 हून अधिक लोक अद्याप बेपत्ता असल्याचे सांगण्यात आले आहे.

मागील पुरानंतर अनेक भागांमध्ये मदत आणि पुनर्वसनाची आव्हाने कायम होती. अशा परिस्थितीत पुन्हा मुसळधार पाऊस आणि पुराच्या घटनांमुळे प्रभावित भागांसाठी धोका वाढला आहे.

नेपाळचा मोठा भूभाग डोंगराळ आणि पर्वतीय आहे. मान्सूनदरम्यान दीर्घकाळ होणाऱ्या मुसळधार पावसामुळे डोंगराच्या उतारांवरील माती आणि खडक घसरण्याचा धोका वाढतो.

मुस्तांगमध्ये डोंगराचा भाग तुटून नदीत कोसळणे आणि चितवनसह इतर भागांमध्ये भूस्खलनाच्या घटना या धोक्याचे उदाहरण आहेत. सततच्या पावसादरम्यान रस्ते, पूल आणि नदीकाठच्या भागांमध्ये विशेष खबरदारीची आवश्यकता आहे.

24 तासांत 272 आपत्तीजन्य घटना समोर आल्यानंतर मदत आणि बचाव यंत्रणांसमोर अनेक भागांमध्ये एकाच वेळी काम करण्याचे आव्हान आहे. भूस्खलनग्रस्त भागांमध्ये रस्ते संपर्क बाधित झाल्याने बचाव पथके आणि आवश्यक साहित्याची वाहतूकही प्रभावित होऊ शकते.

नद्यांच्या पाणीपातळीत वाढ होत असताना सखल भागांमध्ये राहणाऱ्या लोकांसाठी पुराचा धोका कायम आहे. त्यामुळे स्थानिक प्रशासनासमोर पाणीपातळी, हवामान आणि भूस्खलनप्रवण भागांवर सातत्याने लक्ष ठेवण्याचे आव्हान आहे.

नेपाळमध्ये सुरू असलेल्या पावसादरम्यान मुस्तांग, चितवन आणि कर्णालीसह अनेक भागांतून घटना समोर येत आहेत. मदत आणि बचाव कार्यासोबत प्रभावित भागांमध्ये रस्ते संपर्क आणि जनसुरक्षा पूर्ववत करणे आवश्यक आहे.

Leave a comment