بھارت کی ریلوے تاریخ میں ایک بڑا اور تاریخی تبدیلی آنے والی ہے۔ آج، 1 جون 2025ء سے جموں میں نیا ریلوے ڈویژن شروع ہونے جا رہا ہے، جو جموں و کشمیر کے لیے ایک نئے دور کا آغاز ہوگا۔ ریلوے وزارت نے 29 مئی کو اس نئی ترتیب کا باضابطہ اعلان کر دیا تھا۔
کشمیر وندے بھارت ایکسپریس: آج، 1 جون جموں کے لیے ایک تاریخی دن ثابت ہونے جا رہا ہے کیونکہ اسی دن جموں نیا ریلوے منڈل (Jammu New Railway Division) کے طور پر قائم کیا جائے گا۔ یہ اہم اعلان ریلوے وزارت نے 29 مئی کو گزیٹ نوٹیفیکیشن کے ذریعے کیا ہے۔ فی الحال جموں، فیروز پور منڈل کے تحت آتا ہے، لیکن اب پہلی جون سے جموں اپنا آزاد ریلوے منڈل ہوگا، جس کا صدر دفتر جموں تَوی ریلوے اسٹیشن پر واقع ہوگا۔
یہ قدم جموں علاقے کے ریلوے نیٹ ورک کو بہتر انتظام اور ترقی کی سمت میں ایک بڑا بہتری مانا جا رہا ہے۔ اس نئے منڈل کی تشکیل سے نہ صرف علاقے کے مسافروں کو بہتر سہولیات ملیں گی، بلکہ ریلوے انتظامی کاموں میں بھی زیادہ آسانی ہوگی۔
جموں ریلوے ڈویژن: ایک تعارف
یہ نیا ریلوے ڈویژن تقریباً 742 کلومیٹر کے علاقے میں پھیلا ہوگا، جس میں پٹھانکوٹ-جموں-سرینگر-بارامولا کا مرکزی ڈویژن شامل ہے۔ اس کے علاوہ بھوگپور-سرِوال-پٹھانکوٹ، بٹالہ-پٹھانکوٹ، اور پٹھانکوٹ-جوگندر نگر (ہماچل پردیش) کے ڈویژنوں کو بھی اس کے تحت لایا گیا ہے۔ جموں تَوی اسٹیشن پر اس کا صدر دفتر ہوگا، جو ریلوے آپریشن اور انتظامیہ کا مرکز بنے گا۔
یہ شمالی ریلوے کا چھٹا ڈویژن ہوگا، اور اس کی تعمیر پر تقریباً 198 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کی جائے گی۔ اس سے جموں و کشمیر علاقے میں ریلوے سہولت کے توسیع اور بہتر انتظام کو فروغ ملے گا۔
پُل اور سرنگوں کا تکنیکی معجزہ
جموں ڈویژن کے ریلوے نیٹ ورک کی سب سے بڑی خصوصیت یہاں کے پل اور سرنگوں کا وسیع اور پیچیدہ نیٹ ورک ہے۔ کل ملا کر اس ڈویژن میں 3114 پل اور 58 سرنگیں شامل ہیں۔ ان میں سے کئی پل اور سرنگیں انجینئرنگ کے معجزے مانے جاتے ہیں۔ خاص طور پر، دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل 'دریا چناب پل' اسی ڈویژن کا حصہ ہے، جو پہاڑی علاقے میں ایک تکنیکی غیر معمولی کامیابی ہے۔
ساتھ ہی ملک کا پہلا کیبل برج 'انجی کھڈّ برج' بھی اسی ڈویژن میں ہے۔ سرنگوں میں ٹی-49 اور ٹی-80 جیسے ملک کی سب سے لمبی ریلوے سرنگیں شامل ہیں، جو اس علاقے کی جغرافیائی چیلنجوں کو پار کرتے ہوئے کنیکٹیویٹی کو فروغ دیتی ہیں۔
جموں و کشمیر میں ریلوے کے بڑھتے قدم
- 1972ء جموں میں پہلی بار ٹرین پہنچی تھی۔
- 2005ء اُدھم پور تک ریلوے سروس کا توسیع ہوا۔
- 2009ء کشمیر تک ریلوے رابطہ کرنے کا عمل شروع ہوا۔
- 2013ء بنیحال-بارامولا کے درمیان پہلی بار ٹرین چلی۔
- 2014ء کاٹڑا تک براہ راست ریلوے سروس بحال ہوئی۔
- 2024ء بنیحال-بارامولا کے درمیان بھی چلنے لگی ٹرین۔
- 2025ء کشمیر سے کنیا کماری تک چلے گی ٹرین (کشمیر وندے بھارت ایکسپریس)
اس طرح ہوگا نیا جموں ریلوے ڈویژن
- پٹھانکوٹ جموں اُدھم پور سرینگر بارامولا ریلوے سیکشن 423 کلومیٹر کا ہوگا۔
- بھوگپور سرِوال-پٹھانکوٹ 87.21 رننگ کلومیٹر ہوگا۔
- بٹالہ-پٹھانکوٹ 68.17 رننگ کلومیٹر ہوگا۔
- پٹھانکوٹ جوگندر نگر نیرو گیج پہاڑی سیکشن 172.72 کلومیٹر لمبا ہوگا۔
جموں ریلوے ڈویژن کا اہمیت
جموں ریلوے ڈویژن بننے سے جموں و کشمیر علاقے میں نہ صرف نقل و حمل کے ذرائع بہتر ہوں گے، بلکہ سیاحت، سماجی سہولیات اور اقتصادی ترقی کو بھی ایک نیا موقع ملے گا۔ کشمیر جیسے غیر آباد اور پہاڑی علاقے میں ریلوے کی مضبوطی سے روزمرہ زندگی میں بہتری آئے گی اور روزگار کے نئے مواقع بھی ملیں گے۔ ریلوے نیٹ ورک کی توسیع سے مقامی صنعتوں اور کاروباروں کو مضبوطی ملے گی۔ اس کے ساتھ ہی سیکورٹی کے نظام میں بھی بہتری آئے گی کیونکہ ریلوے کے بہتر انتظام سے مسافروں کی حفاظت اور سہولت پر توجہ دی جائے گی۔
تکنیکی اور اقتصادی اثرات
نیا ڈویژن بننے کے بعد تقریباً 538 کلومیٹر براڈ گیج لائن پر ٹرین سروس چلے گی۔ جموں منڈل کے تحت تقریباً 55 ٹرینیں چلائی جائیں گی، جن میں وندے بھارت، شتابدی اور ایکسپریس ٹرینوں کا خاص مقام ہوگا۔ اس سے نہ صرف مسافروں کو تیز، آسان اور محفوظ سروس ملے گی، بلکہ مال گاڑیوں کے آپریشن میں بھی اضافہ ہوگا، جو علاقے کی اقتصادی ترقی کو فروغ دے گا۔
ریلوے عمارتوں کی تعمیر اور دیگر بنیادی ڈھانچے کے لیے بھی 198 کروڑ روپے خرچ ہوں گے، جس سے علاقے میں روزگار کے مواقع بڑھیں گے اور مقامی انفراسٹرکچر کا مناسب ترقی ہوگا۔
مستقبل کے امکانات
جموں ریلوے ڈویژن کا قیام کشمیر کو ملک کے مرکزی ریلوے نیٹ ورک سے جوڑنے کی سمت میں بڑا قدم ہے۔ آنے والے برسوں میں یہ ڈویژن نئی ٹرینوں کے آپریشن، جدید ریلوے سہولیات، اور بہتر مسافر تجربے کے لیے کام کرے گا۔ کشمیر سے کنیا کماری تک چلنے والی وندے بھارت ایکسپریس اس ڈویژن کے ذریعے تیز رفتار اور محفوظ سفر کا ذریعہ بنے گی۔ ریلوے نیٹ ورک کی توسیع سے نہ صرف مسافروں کو سہولت ملے گی، بلکہ علاقے میں استحکام، اقتصادی خوشحالی اور سماجی ترقی کے نئے راستے کھلیں گے۔
```
