مقام تبدیل کرنے کو سفر کہتے ہیں، اور جب بھی کہیں دور جانے کی بات آتی ہے، تو سب سے پہلے ریلوے سفر کا خیال آتا ہے۔ یقیناً، ریلوے سفر کافی آرام دہ اور آسان ہوتا ہے۔ دور دراز کے مقامات کے لیے یہ بہترین ذریعہ ہے۔ آئیے اس مضمون میں جانتے ہیں کہ یہ ٹرینیں ہماری روزمرہ زندگی کو کیسے بدل دیتی ہیں۔
لیورپول اور منچسٹر ریلوے
ستمبر 1830ء میں لیورپول اور منچسٹر ریلوے کے افتتاح کے ساتھ بھاپ سے چلنے والے ریلوے سفر کا آغاز ہوا۔ اس کے قیام سے پہلے، زیادہ تر ریل گاڑیاں گھوڑوں کی کشش سے چلتی تھیں اور صرف مختصر فاصلوں پر مال کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ 31 میل کا یہ ریلوے راستہ، جو لیورپول اور منچسٹر کو ملاتا ہے، بھاپ سے چلنے والے انجنوں کے ذریعے مسافروں اور مال دونوں کو لے جانے والا پہلا ریلوے تھا۔ اسے جارج اسٹیفن سن نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ ریلوے فی گھنٹہ 30 میل کی رفتار سے چلنے کے قابل تھی اور پہلے ہی سال میں 500،000 سے زیادہ مسافروں کو لے گئی۔ اس نے انگلینڈ کی صنعتی انقلاب کو بھی فروغ دیا اور آج بھی اس کی معیاری گیج (4 فٹ 8.5 انچ) صنعت میں رائج ہے۔
بالتیمور اور اوہائیو ریلوے لائن
ایری نہر کے تعمیر کے بعد نیویارک شہر کی تجارتی ترقی کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے، بالٹیمور کے رہنماؤں نے مغربی ورجینیا کے ولنگ میں اوہائیو دریا کے ساتھ شہر کو جوڑنے والی 380 میل کی ریلوے لائن کا منصوبہ بنایا۔ 1827ء میں، بالٹیمور اور اوہائیو ریلوے مسافروں اور مال دونوں کی نقل و حمل کے لیے چارٹر حاصل کرنے والی پہلی امریکی کمپنی بن گئی۔ یہ منظم وقت پر مسافروں اور مال دونوں کو لے جانے کے لیے بھاپ انجن استعمال کرنے والی پہلی امریکی ریلوے بھی تھی۔ صدر اینڈریو جیکسن 1833ء میں ایلیکوٹس ملز سے بالٹیمور تک اس ٹرین میں سوار ہونے والے پہلے صدر بنے۔
پناما ریلوے
1855ء میں پانا ما ریلوے کے مکمل ہونے پر، پہلی بار ریلوے ٹریکوں نے بحر اوقیانوس اور بحر الاربی کا راستہ جوڑا۔ 50 میل کی یہ ریلوے لائن ریاستہائے متحدہ امریکا کے مشرقی اور مغربی ساحلوں کے درمیان سفر کرنے والے مسافروں کے لیے پانا ما کے اسٹرمس میں مشکل سفر کو آسان بنا دیتی تھی۔ یہ ریلوے کیلیفورنیا کے سونے کے رش کے دوران خاص طور پر مقبول ہوئی اور 1914ء میں پانا ما کی نہر کے افتتاح تک یہ سب سے زیادہ استعمال ہونے والی مال بردار ریلوے لائن تھی۔
لنکن کی تدفین کی ٹرین
21 اپریل، 1865ء کو واشنگٹن ڈی سی سے روانہ ہونے کے بعد، ابراہیم لنکن کے تابوت والی ٹرین نے 180 شہروں اور سات ریاستوں سے گزر کر تقریباً دو ہفتوں بعد اپنے آبائی شہر اسپرنگ فیلڈ، الینوائے پہنچی۔ اس سفر کے دوران لاکھوں امریکیوں نے انہیں خراج تحسین پیش کیا۔ اس واقعے نے تدفین کے شعبے کو مقبول بنانے میں مدد کی اور جارج پلمن کی نئی سلائی کار کے لیے بھی اہم تشہیر ثابت ہوا۔
میٹروپولٹن زیر زمین ریلوے
10 جنوری، 1863ء کو میٹروپولٹن زیر زمین ریلوے کے افتتاح کے ساتھ لندن کی سڑکوں کے نیچے ٹرینیں چلنا شروع ہوئیں۔ یہ دنیا کا پہلا میٹرو تھا، جو شہر کے مالی ضلع کو پیڈنگٹن اسٹیشن سے جوڑتا تھا۔ اپنے پہلے ہی دن میں، اس نے 30،000 سے زائد مسافروں کو لے کر ثابت کیا کہ بڑے پیمانے پر نقل و حمل کتنی موثر ہو سکتی ہے۔ اس نے لندن کی سڑکوں پر ٹریفک کی بھیڑ کو بھی کم کیا۔
انٹرکانٹینینٹل ریلوے
ریاستہائے متحدہ امریکا نے حقیقت میں اتحاد حاصل کیا جب 10 مئی، 1869ء کو پرمونٹری، یوتا میں ملک کی پہلی بین الاقوامی ریلوے کو مکمل کرنے کے لیے ایک رسمی سونے کی پھٹکڑی لگائی گئی۔ یہ ریلوے سیکرامنٹو، کیلیفورنیا سے اومہا، نیبراسکا تک پھیلی ہوئی تھی اور اس نے سفر کے وقت کو ماہوں سے کم کر کے ایک ہفتے سے بھی کم کر دیا۔ اس ریلوے نے ریاستہائے متحدہ کے مغربی حصے کی تیزی سے توسیع میں اہم کردار ادا کیا اور مغربی وسائل کو مارکیٹ تک پہنچانے میں اقتصادی طور پر قابل بنایا۔
ٹرانس-سائبیریا ریلوے
دنیا کی سب سے طویل اور مہنگی ریلوے، ٹرانس-سائبیریا ریلوے، 1916ء میں مکمل ہوئی۔ یہ ریلوے آٹھ ٹائم زونز اور 6،000 میل پر پھیلی ہوئی ہے۔ اس نے ماسکو سے ولادی وسٹوک تک کے سفر کے وقت کو مہینوں سے کم کر کے صرف آٹھ دنوں میں کر دیا۔ اس ریلوے نے روس کے سرکاری کنٹرول کو مضبوط کیا اور پہلی عالمی جنگ کے دوران معاشی مسائل اور روسی انقلاب میں بھی کردار ادا کیا۔ اس نے سائبیریا سے روس کے اہم شہروں میں کوئلہ، لکڑی اور دیگر خام مال کی نقل و حمل کو بھی ممکن بنایا۔
