দিল্লি হাই কোর্ট শুক্রবার কেন্দ্র সরকার, ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (DGCA) এবং ইন্টারগ্লোব এভিয়েশন পরিচালিত ইন্ডিগো এয়ারলাইন্সের বিরুদ্ধে দায়ের করা একটি জনস্বার্থ মামলায় (PIL) নোটিস জারি করেছে। মামলাটিতে এয়ারলাইন পাইলটদের সাপ্তাহিক বিশ্রাম এবং ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেশন (FDTL) বিধির আওতায় দেওয়া ছাড়কে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছে।
আদালত সংশ্লিষ্ট সব পক্ষের কাছ থেকে জবাব তলব করেছে এবং মামলার পরবর্তী শুনানির তারিখ নির্ধারণ করেছে।
শুনানিকালে DGCA-এর পক্ষে উপস্থিত আইনজীবী অঞ্জনা গোসাই আদালতকে জানান যে কোনো এয়ারলাইনের পাইলটদের জন্য বাধ্যতামূলক সাপ্তাহিক বিশ্রামে কোনো শিথিলতা দেওয়া হয়নি। তিনি বলেন, এই বিধি সম্পূর্ণভাবে কার্যকর রয়েছে এবং তা প্রত্যাহার বা সংশোধন করা হয়নি।
গোসাই আদালতকে আরও জানান যে নিয়ম অনুযায়ী ইন্ডিগো এয়ারলাইন্সের রাত্রিকালীন পরিচালনার ক্ষেত্রে কেবল সীমিত কিছু ছাড় দেওয়া হয়েছে, যা ১০ ফেব্রুয়ারি ২০২৬ পর্যন্ত কার্যকর থাকবে। তিনি বলেন, এই ছাড় নিরাপত্তা মান বা পাইলটদের স্বাস্থ্যের ওপর কোনো প্রভাব ফেলবে না।
এই জনস্বার্থ মামলাটি সাবরি রায় লেঙ্কা ও অন্যান্য আবেদনকারীরা দায়ের করেছেন। আবেদনকারীদের অভিযোগ, DGCA নতুন FDTL বিধি কার্যকরে বিলম্ব করেছে, যার ফলে পাইলটদের ক্লান্তি বৃদ্ধি এবং ফ্লাইট নিরাপত্তা ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে।
আবেদনকারীরা দাবি করেছেন যে DGCA নিয়ম স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যদিও তাদের এমন ক্ষমতা নেই। তাদের বক্তব্য অনুযায়ী, পাইলটদের ডিউটি সময় ও বিশ্রাম সংক্রান্ত বিধি বৈশ্বিক ক্লান্তি-ঝুঁকি মানদণ্ডের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং তা অবিলম্বে কার্যকর করা প্রয়োজন।
DGCA ২০২৫ সালে ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেশন (FDTL) বিধিতে সংশোধন আনে। এই সংশোধনের লক্ষ্য পাইলটদের ক্লান্তি প্রতিরোধ এবং ফ্লাইট নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা। সংশোধিত বিধি অনুযায়ী পাইলটদের ডিউটি সময় সীমিত করা হয়েছে, বিশ্রামকাল বাড়ানো হয়েছে এবং রাতের অবতরণ কমানো হয়েছে।
DGCA জানিয়েছে, এই বিধিগুলি আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মানের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এয়ারলাইন পরিচালনার মান ও পাইলটদের স্বাস্থ্যের সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
DGCA ইন্ডিগো এয়ারলাইন্সকে রাত্রিকালীন ফ্লাইট পরিচালনার জন্য সীমিত ছাড় প্রদান করেছে। অঞ্জনা গোসাই আদালতে স্পষ্ট করেন যে এই ছাড় ১০ ফেব্রুয়ারি ২০২৬ পর্যন্তই কার্যকর থাকবে এবং এর পরে পাইলটদের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণভাবে FDTL বিধি প্রয়োগ করা হবে।
DGCA-এর বক্তব্য অনুযায়ী, এই ছাড় কেবল রাত্রিকালীন ফ্লাইট পরিচালনায় অস্থায়ী সুবিধা প্রদানের জন্য দেওয়া হয়েছে এবং এতে নিরাপত্তা মান বা পাইলটদের স্বাস্থ্য সুরক্ষায় কোনো প্রভাব পড়বে না।
