দীর্ঘ ট্রেনযাত্রায় বাথরুম, বেসিনে জল পাওয়া যেন স্বাভাবিক ব্যাপার। কিন্তু কখনও কি ভেবেছেন, এত জল ট্রেনে কোথায় রাখা হয়? কোনও দৃশ্যমান ট্যাঙ্ক তো চোখে পড়ে না! এই অজানা তথ্যই আজ অবাক করছে সাধারণ যাত্রীদের।
ট্রেন ভ্রমণ—সুবিধা আর সাশ্রয়ের মেলবন্ধন
ভারতের অন্যতম প্রধান পরিবহণ ব্যবস্থা Indian Railways। প্রতিদিন কোটি কোটি যাত্রী কম খরচে দীর্ঘ পথ পাড়ি দেন। যাত্রাপথে বাথরুম ও বেসিনে নিরবচ্ছিন্ন জলের সরবরাহ নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
জল কোথায় জমা থাকে জানেন?
অনেকেই ভাবেন ট্রেনে আলাদা করে কোনও বড় ট্যাঙ্ক নেই। কিন্তু বাস্তবে প্রতিটি কোচের নিচে স্টিলের তৈরি বড় জলাধার বসানো থাকে, যাকে ‘আন্ডার-ক্যারেজ ওয়াটার ট্যাঙ্ক’ বলা হয়।
কতটা জল থাকে এই ট্যাঙ্কে?
সাধারণত প্রতিটি কোচের নিচে থাকা এই ট্যাঙ্কে প্রায় ৪০০ থেকে ৫০০ লিটার জল সঞ্চিত থাকে। প্রতিটি কামরার জন্য আলাদা ট্যাঙ্ক থাকার কারণে যাত্রীদের জল নিয়ে খুব একটা সমস্যায় পড়তে হয় না।
চলন্ত ট্রেনে জল সরবরাহ কীভাবে হয়?
এই ট্যাঙ্ক থেকেই পাইপলাইনের মাধ্যমে বাথরুম, টয়লেট ও বেসিনে জল পৌঁছে যায়। ফলে ট্রেন চলন্ত অবস্থায়ও যাত্রীরা নিরবচ্ছিন্ন জল পরিষেবা পান।
ট্যাঙ্ক খালি হয়ে গেলে কী হয়?
যাত্রাপথে যদি ট্যাঙ্কের জল শেষ হয়ে যায়, তখন বড় বড় স্টেশনে থাকা ‘কুইক ওয়াটারিং সিস্টেম’-এর সাহায্যে ট্যাঙ্ক আবার ভর্তি করা হয়। স্টেশনের লাইনের মাঝে থাকা পাইপের মাধ্যমে খুব অল্প সময়েই জল ভরে দেওয়া সম্ভব হয়।
প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ মানুষ Indian Railways-এ ভ্রমণ করেন। কিন্তু চলন্ত ট্রেনে বাথরুম বা বেসিনে যে জল ব্যবহার হয়, তা কোথা থেকে আসে—এই প্রশ্নের উত্তর অনেকেই জানেন না। আসলে প্রতিটি কোচের নিচে বিশেষ ট্যাঙ্কে জল সঞ্চিত থাকে, যা স্টেশন থেকেই ভরা হয়।
