কেন্দ্রীয় বাজেট ২০২৬-এ বাংলা কী পেল, তা নিয়ে রাজনৈতিক বিতর্ক চললেও কলকাতা মেট্রোর ক্ষেত্রে বরাদ্দের অঙ্ক নজর কেড়েছে। রেল বাজেটে শহরের চারটি গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো প্রকল্পে বিপুল অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছে, যার ফলে দীর্ঘদিন ধরে ঝুলে থাকা একাধিক লাইনের কাজ নতুন গতি পাবে বলে মনে করছে ওয়াকিবহাল মহল।
কমলা লাইনে কত টাকা বরাদ্দ?
নিউ গড়িয়া থেকে কলকাতা বিমানবন্দর পর্যন্ত কমলা লাইনের জন্য বাজেটে বরাদ্দ করা হয়েছে ৭০৫.৫০ কোটি টাকা। এই রুট চালু হলে দক্ষিণ কলকাতা থেকে বিমানবন্দরে যাতায়াত আরও দ্রুত ও সহজ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
জোকা–বিবাদী বাগ প্রকল্পে সবচেয়ে বেশি জোর
দক্ষিণ কলকাতার গুরুত্বপূর্ণ জোকা–বিবাদী বাগ মেট্রো প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে ৯০৬.৬০ কোটি টাকা। দীর্ঘদিন ধরে ধীরগতিতে চলা এই প্রকল্পে এবার কাজের গতি বাড়বে বলেই মনে করা হচ্ছে।
গ্রিন লাইনের কাজ শেষ হলেও বরাদ্দ কেন?
সেক্টর ফাইভ থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত গ্রিন লাইনের কাজ সম্পূর্ণ হলেও ২০২৬-এর বাজেটে এই লাইনের জন্য ৫২৯ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ, আধুনিকীকরণ ও পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্যই এই অর্থ ব্যবহার করা হবে বলে সূত্রের খবর।
ইয়েলো লাইনে সবচেয়ে বড় বরাদ্দ
এয়ারপোর্ট–বারাসাত মেট্রো, অর্থাৎ ইয়েলো লাইনকে মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্ট প্রজেক্টের আওতায় আনা হয়েছে। এই প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে সবচেয়ে বেশি—২,৮৮৬ কোটি টাকা। উত্তর কলকাতা ও শহরতলির যাত্রীদের জন্য এই লাইন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।
মোট বরাদ্দে কী ইঙ্গিত দিচ্ছে কেন্দ্র?
চারটি প্রকল্প মিলিয়ে কলকাতা মেট্রোর জন্য বরাদ্দের অঙ্ক কয়েক হাজার কোটি টাকা ছুঁয়েছে। রেল মন্ত্রক সূত্রে ইঙ্গিত, আগামী দিনে রাজ্যে মেট্রো নেটওয়ার্ক আরও বিস্তৃত করাই কেন্দ্রের লক্ষ্য।
কেন্দ্রীয় বাজেট ২০২৬-এ কলকাতা মেট্রোর চারটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে হাজার হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। কমলা লাইন, জোকা–বিবাদী বাগ, গ্রিন লাইন এবং এয়ারপোর্ট–বারাসাত ইয়েলো লাইনে সবচেয়ে বেশি অর্থ দেওয়া হয়েছে বলে রেল বাজেট সূত্রে জানা গিয়েছে।
