उत्तरी साइप्रस के काइरेनिया तट के पास तुर्किये जा रही यात्री फेरी रविवार को समुद्र में पलट गई। फेरी में 267 लोग सवार थे। हादसे में सात लोगों की मौत हुई, 237 को बचाया गया और 23 लोग लापता बताए गए।
उत्तरी साइप्रस: भूमध्य सागर में उत्तरी साइप्रस के तट के पास रविवार को तुर्किये जा रही एक यात्री फेरी के पलटने से बड़ा समुद्री हादसा हो गया। फेरी में कुल 267 लोग सवार थे। शुरुआती आधिकारिक जानकारी के अनुसार सात लोगों की मौत हुई, जबकि 237 यात्रियों को बचा लिया गया और 23 लोग लापता बताए गए। हादसे के बाद बड़े पैमाने पर खोज एवं बचाव अभियान चलाया गया।
काइरेनिया से तासुकु जा रही थी फेरी
यह फेरी उत्तरी साइप्रस के काइरेनिया यानी गिरने बंदरगाह से तुर्किये के मेर्सिन प्रांत स्थित तासुकु बंदरगाह के लिए रवाना हुई थी। अधिकारियों के मुताबिक, जहाज में 259 यात्री और चालक दल के आठ सदस्य थे।
रविवार दोपहर करीब 12:30 बजे रवाना होने के कुछ समय बाद फेरी में पानी भरना शुरू हो गया। इसके बाद समुद्र में जहाज का संतुलन बिगड़ा और वह पलट गया। हादसा काइरेनिया के तट से करीब 6.5 से 7.5 किलोमीटर दूर हुआ।
शुरुआती रिपोर्टों में खराब मौसम को हादसे की संभावित परिस्थितियों में शामिल किया गया है। हालांकि, फेरी में पानी घुसने का वास्तविक कारण अभी स्पष्ट नहीं है और जांच जारी है।
यात्रियों ने पलटी फेरी के ऊपर चढ़कर बचाई जान
हादसे के बाद सामने आए वीडियो और तस्वीरों में कई यात्रियों को लाइफ जैकेट पहने पलटी हुई फेरी के ऊपर बैठे या खड़े देखा गया। कुछ लोग समुद्र में भी मौजूद थे, जिन्हें बचाव दल ने नावों और हेलिकॉप्टरों की मदद से बाहर निकाला।
237 लोगों को सुरक्षित निकालकर काइरेनिया बंदरगाह ले जाया गया। वहां से जरूरतमंद यात्रियों को अस्पताल पहुंचाया गया। बचाव अभियान में तटरक्षक नौकाओं के साथ नागरिक जहाज और हेलिकॉप्टर भी शामिल रहे।
लापता लोगों की तलाश के लिए समुद्र के बड़े हिस्से में अभियान चलाया गया। अधिकारियों ने कहा कि उपलब्ध सभी संसाधनों को खोज एवं बचाव अभियान में लगाया गया है।
हादसे के कारण की जांच शुरू
फेरी के अचानक पानी भरने और पलटने के कारणों को लेकर जांच शुरू कर दी गई है। शुरुआती जानकारी के मुताबिक, जहाज बंदरगाह से निकलने के कुछ ही समय बाद मुश्किल में फंस गया था।
बाद की रिपोर्टों में कुछ जीवित बचे यात्रियों के हवाले से बताया गया कि फेरी समुद्र में असामान्य तरीके से हिल रही थी और एक जोरदार झटके के बाद उसके अगले हिस्से में नुकसान हुआ। हालांकि, हादसे की आधिकारिक जांच पूरी होने से पहले किसी एक कारण को जिम्मेदार ठहराना जल्दबाजी होगी।
रिपोर्टों के अनुसार, हादसे के बाद फेरी के कप्तान और चालक दल के सदस्यों से भी पूछताछ की गई। अधिकारियों का उद्देश्य यह पता लगाना है कि जहाज में पानी क्यों घुसा और खराब समुद्री परिस्थितियों के बीच उसे रवाना करने से पहले सुरक्षा संबंधी सभी प्रक्रियाओं का पालन किया गया था या नहीं।
कैटामरैन डिजाइन की थी फेरी
हादसे का शिकार हुई फेरी कैटामरैन शैली की थी। इस प्रकार की नावों में दो समानांतर हुल होते हैं, जो आम तौर पर इसे पारंपरिक एकल-हुल वाली नावों की तुलना में अधिक स्थिरता प्रदान करते हैं।
हालांकि, कैटामरैन भी अत्यधिक खराब समुद्री परिस्थितियों में जोखिम से मुक्त नहीं होते। तेज हवाएं, ऊंची लहरें, अचानक पानी भरना या जहाज के ढांचे को नुकसान पहुंचना गंभीर स्थिति पैदा कर सकता है।
इस हादसे में भी फेरी के अचानक पानी लेने और उसके बाद पलटने की परिस्थितियों की जांच की जा रही है। अधिकारियों के सामने यह पता लगाना महत्वपूर्ण है कि घटना तकनीकी खराबी, समुद्री स्थिति, संचालन संबंधी समस्या या किसी अन्य वजह से हुई।
उत्तरी साइप्रस और तुर्किये के बीच अहम समुद्री मार्ग
काइरेनिया और तुर्किये के तासुकु के बीच समुद्री संपर्क उत्तरी साइप्रस और तुर्किये के बीच यात्रियों के आवागमन का महत्वपूर्ण माध्यम है। इस मार्ग पर नियमित रूप से फेरी सेवाएं संचालित होती हैं।
काइरेनिया उत्तरी साइप्रस का प्रमुख पर्यटन केंद्र है। यहां से तुर्किये के तटीय शहरों के लिए समुद्री यात्रा स्थानीय लोगों के साथ-साथ पर्यटकों के लिए भी उपयोगी है।
उत्तरी साइप्रस का प्रशासन अंतरराष्ट्रीय स्तर पर व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त नहीं है और केवल तुर्किये इसे स्वतंत्र राज्य के रूप में मान्यता देता है। साइप्रस द्वीप 1974 से विभाजित है और इसका उत्तरी हिस्सा तुर्की साइप्रस प्रशासन के नियंत्रण में है।
इसी कारण इस समुद्री मार्ग की सुरक्षा का मुद्दा केवल स्थानीय प्रशासन तक सीमित नहीं रहता, बल्कि तुर्किये और साइप्रस से जुड़े व्यापक क्षेत्रीय संदर्भ में भी महत्वपूर्ण हो जाता है।
भूमध्य सागर में समुद्री हादसों का खतरा
भूमध्य सागर दुनिया के व्यस्त समुद्री क्षेत्रों में से एक है। यहां हर दिन यात्री जहाज, मालवाहक पोत, पर्यटक नौकाएं और अन्य समुद्री जहाज चलते हैं।
विशेष रूप से प्रवासियों को ले जाने वाली छोटी और अधिक भार वाली नौकाओं के हादसे इस क्षेत्र में लंबे समय से चिंता का विषय रहे हैं। हालांकि, लगभग 270 यात्रियों और चालक दल को लेकर चल रही एक नियमित यात्री फेरी का इस तरह पलटना एक गंभीर और असामान्य घटना है।
उत्तरी साइप्रस के आसपास भी पहले छोटी नौकाओं से जुड़े हादसे सामने आते रहे हैं। लेकिन मौजूदा दुर्घटना में यात्रियों की संख्या अधिक होने के कारण राहत एवं बचाव अभियान का पैमाना भी बड़ा रहा।
फेरी सुरक्षा के नियमों का लंबा इतिहास
दुनिया में बड़े समुद्री हादसों के बाद यात्री फेरी की सुरक्षा व्यवस्था में कई महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं। 1987 में बेल्जियम के पास ‘हेराल्ड ऑफ फ्री एंटरप्राइज’ हादसे में 193 लोगों की मौत हुई थी। इस दुर्घटना के बाद फेरी के दरवाजों की निगरानी और ब्रिज से उनकी स्थिति की जानकारी जैसे सुरक्षा उपायों को मजबूत किया गया।
इसके बाद 1994 में बाल्टिक सागर में ‘एस्टोनिया’ फेरी हादसे ने जहाज की स्थिरता और पानी भरने के बाद यात्रियों की सुरक्षा को लेकर गंभीर सवाल खड़े किए। इस दुर्घटना में 850 से अधिक लोगों की जान गई थी। इसके बाद फेरी की स्थिरता, आपातकालीन संचार और सुरक्षित निकासी से जुड़े नियमों को मजबूत किया गया।
समय के साथ सुरक्षा व्यवस्था में यह भी सुनिश्चित करने पर जोर दिया गया कि गंभीर नुकसान के बाद जहाज के जरूरी सिस्टम कुछ समय तक काम करते रहें और यात्रियों को सुरक्षित तरीके से निकाला जा सके।
घरेलू फेरी की सुरक्षा भी बड़ी चिंता
अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन यानी IMO ने घरेलू यात्री फेरी की सुरक्षा पर भी विशेष ध्यान दिया है। घरेलू समुद्री मार्गों पर चलने वाले जहाजों में सुरक्षा जांच, चालक दल की पर्याप्त संख्या, आपातकालीन संचार, जीवनरक्षक उपकरण और बचाव व्यवस्था बेहद महत्वपूर्ण माने जाते हैं।
फेरी दुर्घटनाओं में यात्रियों की संख्या अधिक होने के कारण एक छोटी तकनीकी या संचालन संबंधी समस्या भी बड़े हादसे में बदल सकती है। यही वजह है कि समुद्री सुरक्षा विशेषज्ञ नियमित निरीक्षण, मौसम की निगरानी और आपातकालीन अभ्यास को महत्वपूर्ण मानते हैं।
हादसे के बाद कई सवाल
उत्तरी साइप्रस के पास हुए इस हादसे ने फेरी संचालन की सुरक्षा को लेकर कई सवाल खड़े किए हैं। सबसे अहम सवाल यह है कि जहाज में पानी किस वजह से घुसा और क्या रवाना होने से पहले मौसम तथा जहाज की तकनीकी स्थिति का पर्याप्त आकलन किया गया था।
इसके अलावा यह भी जांच का विषय है कि यात्रियों को आपात स्थिति में कितनी जल्दी चेतावनी दी गई और लाइफ जैकेट समेत अन्य सुरक्षा उपकरणों की उपलब्धता और उपयोग की स्थिति क्या थी।
इन सवालों के जवाब आधिकारिक जांच पूरी होने के बाद ही स्पष्ट होंगे।
बचाव अभियान पर पूरी दुनिया की नजर
हादसे के बाद तुर्की और उत्तरी साइप्रस के अधिकारियों ने बड़े पैमाने पर राहत एवं बचाव अभियान शुरू किया। तटरक्षक जहाजों, हेलिकॉप्टरों और नागरिक पोतों को अभियान में लगाया गया।
शुरुआती चरण में सात लोगों की मौत की पुष्टि और 23 लोगों के लापता होने की जानकारी दी गई थी। बाद की रिपोर्टों में मृतकों और लापता लोगों की संख्या में बदलाव की सूचना भी सामने आई है। इसलिए अंतिम आंकड़े आधिकारिक जांच और बचाव अभियान पूरा होने के बाद ही स्पष्ट होंगे।
फिलहाल बचाव दल का मुख्य लक्ष्य लापता यात्रियों को ढूंढना और हादसे के वास्तविक कारण का पता लगाना है। यह दुर्घटना भूमध्य सागर में यात्री जहाजों की सुरक्षा, मौसम संबंधी जोखिम और आपातकालीन प्रतिक्रिया व्यवस्था को लेकर एक बार फिर अंतरराष्ट्रीय ध्यान खींच रही है।
