পশ্চিম এশিয়ায় সংঘাত এবং হরমুজ প্রণালীতে উত্তেজনার কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দামের অস্থিরতা বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে ভারতের প্রধান তেল বিপণন সংস্থাগুলির লাভজনকতার উপর চাপ বাড়তে পারে বলে বুধবার সতর্ক করেছে S&P Global Ratings। সংস্থাটির মতে, মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে সরকার এবং তেল বিপণন সংস্থাগুলি পেট্রোল ও ডিজেলের খুচরা মূল্য স্থিতিশীল রাখার বিকল্প বেছে নিতে পারে, যা Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum Corporation এবং Hindustan Petroleum Corporation-এর মার্জিনকে প্রভাবিত করতে পারে।
পশ্চিম এশিয়ায় সংঘাত এবং যুক্তরাষ্ট্র-ইরান উত্তেজনার কারণে অপরিশোধিত তেলের দাম সম্প্রতি বৃদ্ধি পেয়েছে। চলতি সপ্তাহের শুরুতে ব্রেন্ট ক্রুডের দাম প্রতি ব্যারেল 100 ডলারের উপরে উঠে যায়। এই বৃদ্ধির প্রধান কারণ হরমুজ প্রণালীতে উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতি। বিশ্বব্যাপী প্রায় 20 শতাংশ অপরিশোধিত তেল এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) সরবরাহ এই সমুদ্রপথের মাধ্যমে পরিবাহিত হয়। তবে বুধবার অপরিশোধিত তেলের দাম কমে প্রায় প্রতি ব্যারেল 88 ডলারের কাছাকাছি নেমে আসে।
S&P Global Ratings 2026 সালের জন্য ব্রেন্ট অপরিশোধিত তেলের গড় মূল্য অনুমান 5 ডলার বাড়িয়ে প্রতি ব্যারেল 65 ডলারে উন্নীত করেছে। রেটিং সংস্থাটি জানিয়েছে যে ভারত তার অপরিশোধিত তেলের চাহিদা প্রধানত সমুদ্রপথের মাধ্যমে পূরণ করবে। একই সঙ্গে দেশটি রাশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকার দেশগুলির মতো বিকল্প উৎস থেকেও তেল আমদানি করছে। বর্তমানে ভারত রাশিয়া থেকে দৈনিক প্রায় 11 লক্ষ ব্যারেল এবং ভেনেজুয়েলা থেকে প্রায় 1.42 লক্ষ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল আমদানি করছে।
ভারত তার মোট অপরিশোধিত তেলের প্রয়োজনের প্রায় 88 শতাংশ আমদানির মাধ্যমে পূরণ করে এবং দেশটি বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম তেল আমদানিকারক। দৈনিক প্রায় 5.8 মিলিয়ন ব্যারেল তেল ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে প্রায় 2.5 থেকে 2.7 মিলিয়ন ব্যারেল তেল হরমুজ প্রণালীর মাধ্যমে আসে। এছাড়া দেশের মোট এলপিজি ব্যবহারের প্রায় 55 শতাংশ এবং এলএনজি ব্যবহারের প্রায় 30 শতাংশ এই পথের উপর নির্ভরশীল।
S&P Global Ratings সতর্ক করেছে যে এত বড় নির্ভরতার পরও ভারতের তেলের মজুদ সীমিত। কৌশলগত পেট্রোলিয়াম ভাণ্ডার দেশের প্রায় 10 দিনের ব্যবহারের সমান, আর বাণিজ্যিক মজুদ প্রায় 65 দিনের চাহিদা পূরণ করতে পারে। এলপিজি ও এলএনজি মজুদ আরও কম। এলপিজির মজুদ সাধারণত প্রায় 25 থেকে 30 দিনের জন্য এবং এলএনজির মজুদ প্রায় 10 থেকে 12 দিনের জন্য যথেষ্ট বলে ধরা হয়। বৈশ্বিক সরবরাহে বিঘ্ন বা তেলের দামে দ্রুত বৃদ্ধি ঘটলে ভারতের উপর চাপ বাড়তে পারে।
S&P-এর মতে, সরকারি নির্দেশনা এবং তেলের বাড়তি দামের কারণে তেল বিপণন সংস্থাগুলির লাভজনকতার উপর চাপ সৃষ্টি হতে পারে। পেট্রোল ও ডিজেলের খুচরা মূল্য স্থিতিশীল রাখা হলে কোম্পানিগুলির মার্জিন কমে যেতে পারে। অন্যদিকে তেল উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি যেমন Oil and Natural Gas Corporation উচ্চ তেলের দামের ফলে বেশি আয় করতে পারে, কারণ তারা বিক্রির সময় বেশি রাজস্ব পেতে পারে।
ভারতে এলপিজির দাম সরকার নিয়ন্ত্রিত। তেলের দাম বৃদ্ধি পেলেও মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum Corporation এবং Hindustan Petroleum Corporation-কে দাম স্থির রাখতে হতে পারে। এমন পরিস্থিতিতে সংস্থাগুলির লাভের উপর সরাসরি চাপ পড়তে পারে। প্রয়োজন হলে সরকার বাজেটের মাধ্যমে সহায়তা বা উৎপাদন শুল্ক কমানোর পদক্ষেপ নিতে পারে, যেমনটি রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের সময় করা হয়েছিল।
ভারত কেবল একটি বড় জ্বালানি ভোক্তা নয়, বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায়ও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। দেশের রিফাইনারিগুলি আমদানিকৃত অপরিশোধিত তেল প্রক্রিয়াজাত করে পেট্রোল, ডিজেল এবং অন্যান্য পেট্রোলিয়াম পণ্য উৎপাদন করে এবং সেগুলি এশিয়া ও ইউরোপে রপ্তানি করে। ফলে ভারতের তেল ক্রয় বৈশ্বিক তেল বাজারের স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রেও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।
