AC প্ল্যাটফর্ম–টানেল ভেন্টিলেশন–রিমোট মনিটরিং—সব একসঙ্গে, দমদম থেকে টালিগঞ্জ পর্যন্ত শুরু হচ্ছে মেজর আপগ্রেড প্রথম মেট্রোর নতুন অধ্যায়
ভারতের প্রথম এবং এশিয়ার পঞ্চম মেট্রো নেটওয়ার্ক হিসেবে কলকাতা মেট্রো ৭০-এর দশকেই অত্যাধুনিক প্রযুক্তির সাক্ষী হয়েছিল। সময়ের সঙ্গে তাল মিলিয়ে প্রযুক্তিগত আপগ্রেড, অটোমেশন—সবই আগে থেকেই ব্লু লাইনে পর্যায়ক্রমে অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। এবার আরও বড় পরিবর্তনের পথে হাঁটছে দমদম–টালিগঞ্জ করিডোর।
AC প্ল্যাটফর্ম ও উন্নত ভেন্টিলেশন—যাত্রী সুবিধায় নজির গড়তে চলেছে মেট্রো
যাত্রী সুরক্ষা ও আরামের কথা মাথায় রেখে ব্লু লাইনের প্রতিটি স্টেশনে বসানো হবে এয়ার-কন্ডিশন্ড প্ল্যাটফর্ম। টানেলের ভেন্টিলেশন সিস্টেম আপগ্রেড হয়ে আরও শক্তিশালী হবে, যাতে ভিড়, আগুন বা তাপমাত্রা বৃদ্ধি—যেকোনও সংকট পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ শুরু করে ফ্যান ও সেফটি সিস্টেম।অত্যাধুনিক BMS—সবকিছুর নিয়ন্ত্রণ এক জায়গায়
নতুন বিল্ডিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) চালু হলে—
প্ল্যাটফর্ম AC
টানেল ভেন্টিলেশন
লিফট–এসকেলেটর
সাম্প পাম্প
সবকিছু একটি কেন্দ্রীয় মনিটরিং রুম থেকে রিয়েল-টাইমে নজরদারি করা যাবে। মেট্রো ভবনের কন্ট্রোল রুম থেকেই পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব হবে প্রতিটি স্টেশনের তাপমাত্রা, বৈদ্যুতিক সম্পদ এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা।প্রতি ৫ স্টেশন মিলে একটি ক্লাস্টার
নতুন পরিকল্পনায়—
পাঁচটি স্টেশন মিলিয়ে তৈরি হবে এক একটি ক্লাস্টার
প্রতিটি ক্লাস্টারের জন্য থাকবে পৃথক মনিটরিং সেন্টার
পরবর্তীতে সব ক্লাস্টার একত্রে যুক্ত হবে মেট্রো ভবনের কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল রুমের সঙ্গে
এর ফলে সমস্যা শনাক্তকরণ ও সমাধান হবে আরও দ্রুত।
সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ
স্টেশন ও টানেলের পরিবেশগত তাপমাত্রা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হবে। তাপমাত্রা বাড়লেই অ্যালার্ম সিগন্যাল যাবে কন্ট্রোল সেন্টারে। বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে ভেন্টিলেশন ফ্যান নিজে থেকেই চালু হয়ে যাবে—মানব হস্তক্ষেপ ছাড়াই।
এক বছরের মধ্যেই রূপান্তর: দমদম থেকে টালিগঞ্জ
পরিকাঠামোগত সংস্কারের টেন্ডার শেষ। আগামী এক বছরের মধ্যেই বদলে যাবে পুরো ব্লু লাইন। পাশাপাশি কবি সুভাষ স্টেশনের কাজও আরও দ্রুতগতিতে এগোবে।
কলকাতা মেট্রোর ব্লু লাইনে শুরু হয়েছে ব্যাপক সংস্কার কাজ। প্রতিটি স্টেশনে বসানো হবে AC প্ল্যাটফর্ম, উন্নত হবে টানেল ভেন্টিলেশন, লিফট-এসকেলেটর পরিচালনা ও নিরাপত্তা। অত্যাধুনিক বিল্ডিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) চালু হলে মেট্রো ভবন থেকেই রিয়েল-টাইমে নজরদারি করা যাবে সব অবকাঠামো। এক বছরের মধ্যেই দমদম থেকে টালিগঞ্জ—পুরো চেহারা বদলে যাবে ব্লু লাইনের।
